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| | #1 | |||
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| 16V |
Ah, gut zu wissen. Habe ich mich nie mit beschäftigt weil ich net so der Cabriofan bin | |||
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| | #2 | |||
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| Forenabhängiger |
Der Halter ist geschraubt und hat eine VW Teilenummer. Da der andere Motor (1.8) noch eingebaut ist, konnt ich dass noch nicht. vergleichen. | |||
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| | #3 | |||
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| Schwarzfahrer |
Der müsste aber im Block noch die Gewinde für die beifahrerseitige Motorkonsole haben. | |||
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| | #4 | |||
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| Forenabhängiger |
Ich glaube sogar, dass die noch dran ist. Muss ich mir nochmal ansehen. | |||
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| | #5 | |||
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| Forenseele |
Ich meine auch, dass die Cabrios 4 Lager haben. | |||
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| | #6 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Ja, die Cabrios haben 4. Aber das das ist recht sinnfrei. Fahre jetzt ja auch ohne das zusätzliche. Schön, das es hier doch nach der Dachaktion weiter geht. Echt ätzend, wenn andere kein Respekt davor haben. Kleinere Beulen würde ich mir nen Fachmann holen, also so nen Beulendoc! der hat mir mal eine auf der Motorhaube raus gemacht. Echt top. Nix bezahlt, da da gerade 10 Mann drum rumstanden und er nachher genug zu tun hatte auf dem Treffen ![]() Rüstest du denn die Klima nach? Den Kabelbaum sollte es ja recht leicht auch mit Klima geben. Wird cool | |||
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| | #7 | |||
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| Forenabhängiger |
Das ist der Plan, zumindest mit der Klima. Schaue auch hin und wieder nach nen Kabelbaum und einem Steuergerät von einem AWG mit Klima. Den Halter, den Klimakompressor und die Lichtmaschine habe ich vom 1.8er abgebaut. | |||
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| | #8 | |||
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| 16V |
Das mit der Klima sollte kein großes Problem sein. Der Halter Lima, KK usw solltest du alles vom AAM übernehmen können. Die Mstg. sind gleich, ob nun Klima oder nicht. Und wenn du keinen Kabelbaum findest, würde ich die Leitungen aus dem AAM Kabelbaum nehmen und zu einem einzelnen Klimakabelbaum zusammen fügen und den zusätzlich zum Motorkabelbaum legen. Wenn du ganz viel Zeit und Lust hast, kannst du sie natürlich auch in den Motorkabelbaum integrieren... Das ist aber reine Optik. Habe ich damals auch so gemacht ![]() Das mit den 4 Lagern beim Cab wusste ich wirklich nicht. Einen größeren Sinn dahinter seh ich aber nicht | |||
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| | #9 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Merke: Ein ungelöstes Problem ist noch lange kein unlösbares. Und eine unbeantwortete Frage noch lange keine, auf die es keine Antwort gibt. Ist das nicht der, den Du mir vor kurzem in Aussicht gestellt hast? Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (07.04.2016 um 20:50 Uhr) | |||
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| | #10 | |||
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| Forenabhängiger | Zitat:
Und das ich einen vom AWG mit Klima suche Also wie gesagt, der AAM Kabelbaum ist und wird nicht zerpflückt. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu mimi für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (07.04.2016) |
| | #11 | |||
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| 16V |
Ich muss auch sagen, dass ich positiv über den Zustand deiner Karosse überrascht bin. Hätte da mit deutlich schlechterem Zustand gerechnet. Liegt wahrscheinlich mit dem Berliner Wetter und der geringen Laufleistung zusammen. Jedenfalls schön, dass es weiter geht und auch dass du keinen Druck dabei hast. Diese Antwort ist mir leider etwas dürftig... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mustang80 für den nützlichen Beitrag: | mimi (13.04.2016) |
| | #12 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Deshalb wiederhole ich nochmal: Wenn man (bisher) keinen Sinn sieht, heißt das noch lange nicht, dass es nicht trotzdem einen geben kann. Wir sind eben alle nur endlich :-( Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (13.04.2016 um 20:59 Uhr) | |||
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| | #13 | |||
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| Forenabhängiger |
Das mit dem Motorsteuergerät wusste ich nicht, hatte anfangs schonmal überlegt, den AAM Kabelbaum zu zerpflücken. | |||
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| | #14 | |||
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| Forenabhängiger |
Zuerst, das vierte "Cabriolager" ist noch am Motor bzw es ist am Getriebe. Wo dass mit der Karosse verschraubt wird, weis ich nicht. Vor ein paar Tagen war ich bei VW, eigentlich wegen einer Arosa Lesespule und einer Passat Wurfantenne ( ist mir die Tage, wieder eingefallen als ich die ZAS für Marc verpackt habe) da aber beides nicht vorrätig war, fragte ich nur der neugierde her nach Spigelkappen vom R32/Jubi... ... der Preis war super, weswegen ich sie auch gleich mitnahm (wer weiss, ob es die noch lange gibt und in den Kleinanzeigen ( wenn man welche findet ) kosten sie ein vielfaches mehr) ![]() ![]() Dann habe ich noch ein paar Kleinigkeiten am Auto gemacht. Schwellerspitze rechts... ![]() Kotflügel von innen, rechts... ![]() Schwellerspitze links... ![]() Kotflügel innen, links... Das hatte mich sehr erfreut Eigentlich, sollte der Motor heute raus sein, dass hat nicht geklappt. Der Grund dafür ist recht simpel, der Krümmer und auch der Flansch weigerten sich auch diesmal. Grund genug, die Flex anzusetzen, nur nicht auf einem Sonntag. So wird es nächstes We erst was... Geändert von mimi (15.04.2016 um 00:32 Uhr) Grund: Bilder nachgereicht | |||
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| | #15 | |||
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| Wörtherseefahrer | | |||
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| | #16 | |||
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| Golftreffenplaner |
Na da haste ja wieder einiges geschafft die Substanz von dein 3er ist wirklich noch gut war vernünftig das du die Flinte nicht ins korn geworfen hast ja Sonntags ist schlecht mit krach machen das ist ein kleines manko der Garage das ringsherum Wohnungen sind | |||
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| | #17 | |||
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| Forenabhängiger |
Ach alles gut ich bin auch nicht so der Fan, vom Krach auf einem Sonntag, es sei denn er hat 130 bpm | |||
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| | #18 | |||
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| Golftreffenplaner |
Das wichtigste ist einfach, dass man sich kein Stress macht. Sonst wird das nichts. Die Bleche sehen ja noch akzeptabel aus. ![]() Kommen ja eh die US- Kotflügel dran, die ich die vorbeibringen werde. Oder? | |||
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| | #19 | |||
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| Forenabhängiger |
Wenn ich die dies Jahr noch bekomme😊 kommen die auch ran | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu mimi für den nützlichen Beitrag: | GT Special 1993 (13.04.2016) |
| | #20 | |||
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| Golftreffenplaner | Ich gehe mal stark davon aus. Es müsste schon einiges schief gehen, dass du sie dieses Jahr nicht mehr bekommst. Weiß nur noch nicht, wie die mit Gepäck und drei Personen in den Audi reinpassen sollen. ![]() | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GT Special 1993 für den nützlichen Beitrag: | mimi (15.04.2016) |
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