Fahrwerk, Tieferlegung, Reifen

COITUS · 09.02.2020, 11:31

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Es gibt auch Leute denen Oettinger Bier schmeckt...

Zugegeben: ich kaufe meine Bremsen auch nicht in China oder sonst wo, aber so eine Kiste Oettinger Radler löst sich bei mir im Sommer beim Schrauben schnell in Luft auf.
Und noch mal zum Thema TA. Ich selbst werde mir so schnell auch keins kaufen, aber generell weiß denke ich jeder, dass die junge Fraktion ohne Kohle oftmals trotzdem ne tiefe Karre will. Und in diesem Segment ist TA zumindest im Golf 3 in Ordnung. Und sind wir mal ehrlich, den jungen Leuten zu sagen, dass sie ihr Auto nicht tieferlegen sollen, wenn kein Geld da ist, das ist eeh zwecklos.

Zitat:

Zitat von ruckzuck84

Und Meyle HD ist nicht Meyle sondern Meyle HD.

Auf dieses nette Kürzel „HD“ sollte man nicht allzuviel geben.
Die Teile halten wahrscheinlich länger als normal Meyle oder febi, aber trotzdem nicht wie angepriesen besser als original oder z.B. Lemförder.
Und da können die noch so tolle Werbevideos drehen mit Ingenieuren, CNC, Laser und Pi Pa Po.
Diese Erfahrung musste ich leider selber machen am 3BG: gesamte Vorderachse mit allen Teilen von Meyle HD gemacht, nach 3 Jahren und 60.000km mehr als die Hälfte austauschbedürftig. Sowas kenne ich von Lemförder nicht. Und mit solchen Erfahrungen bin ich leider auch kein Einzelfall.

Bei den Domlagern dachte ich, Du meinst die Wälzlager. Die bietet SKF mit einer Metalllagerschale an, die im Gegensatz zu denen aus Kunststoff langlebiger sind.
Bei den Puffern aus Gummi wusste ich gar nicht, dass es eine verstärkte Variante gibt, hab aber noch die beobachtet, dass die besonders schnell kaputt gehen.

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