Ich habe einen Golf 3 1.8 75ps (AAM /1HX0) BJ 1996.
Nun wollte ihm etwas Liebe geben und Langstrecken tauglicher machen. Hierfür möchte ich ein neues härteres Fahrwerk verbauen, 16 Zoll Felgen mit besseren und ruhigeren Reifen verbauen und neue Bremsen und endschalldämpfer dazu.
Da widersprichst du dir selber mit deinem Vorhaben Gerade mit einem "Billigheimer-Gewinde" wie das TA, wird die Kiste die Bodenwellen gut durchreichen. Es hat einen Grund warum ich das selbst in einem 2.000 km/a Fahrzeug rausgeschmissen und gegen was gescheites ersetzt habe. Ein ESD, vermutlich meinst du Sport-ESD erhöht die Lauststärke, auch das ist auf Langstrecke dem Komfortwunsch eher kontraproduktiv wirkend.
Wenn du "bessere und ruhigere" Reifen willst, dann solltest du zu solchen auch greifen. Tracmax... naja. Weiß der Geier was das ist. alternativ: Switch eben auf 15" um und greif dann zu guten Reifen. Ich sag so... habe auch mal das viele Geld für Michelin ausgegeben. Aber sie haben das wettgemacht. Warum? Weil sie einfach verdammt wenig Verschleiß haben. In der Zeit waren die "günstigen Barums" bereits runtergerubbelt und es wurde wieder n neuer Satz + Montage nötig.
Ich weiß auch nicht wie lange du das Auto fahren willst. Ein Jahr, zwei Jahre? Wird es irgendwann langweilig, zu schwach, zu alt? Dann würde ich mir das Geld für den ganzen Käse sparen und nur die erforderlichen Reparaturen durchführen. Hinterher "zahlts" dir keiner und beim Wiederkauf wirken sich deine geplanten Maßnahmen eher hinderlich aus. Das nur als "zusätzliche Anregung". Kannst es in deine Überlegungen einfließen lassen - oder auch nicht. Nur als Hinweis gemeint!
04.09.2019, 16:32
Gerade mit einem "Billigheimer-Gewinde" wie das TA, wird die Kiste die Bodenwellen gut durchreichen. Es hat einen Grund warum ich das selbst in einem 2.000 km/a Fahrzeug rausgeschmissen und gegen was gescheites ersetzt habe. Ein ESD, vermutlich meinst du Sport-ESD erhöht die Lauststärke, auch das ist auf Langstrecke dem Komfortwunsch eher kontraproduktiv wirkend.
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