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Alt 23.08.2017, 23:17 #11
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Hallo!

Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Ich habe dir eine PN geschickt.
Ist angekommen. Danke sehr!


Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Bei dem eher späten Modelljahr deines Cabrios: Du hast keine mehr.
Ich will aber eine!!!


Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Der Abstand zwischen ZZP und OT-Marke muss 13mm betragen.
Das kommt ja mit den 12,42 Millimetern, die ich mit meinen Schul-Geometriekenntnissen ausgerechnet habe, ziemlich genau hin.


Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Diese Motoren sollen laut Repfaden nur am Schwungrad abgeblitzt werden (...)
Ja, so habe ich das im Reparaturleitfaden auch verstanden.


Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Man kann sich auch damit behelfen, indem man das NW-Rad entsprechend markiert.
Das hat aber den Nachteil, dass das leicht ungenau werden kann. Weil das Nockenwellenrad im Verhältnis 2:1 gegenüber der Kurbelwelle untersetzt ist, multiplizieren sich Fehler mit dem Faktor 2. Das heißt: 1° Fehler an der Nockenwelle ergeben 2° Fehler an der Kurbelwelle.

Sehr wahrscheinlich werde ich mir auf dem Schwungrad selbst eine schöne und genaue Zündzeitpunkt-Markierung 6° vor OT anbringen. Aus der Zeit meiner alten Stroboskoplampe und luftgekühlter VW-Motoren weiß ich noch, dass man die Markierungen am besten erkennen kann, wenn sie weiß sind.


@ GT-Fahrer: Vielen Dank! Du hast mir mehr weitergeholfen als ich das für heute Abend gehofft hatte.

Grüße Teletubby

Geändert von Teletubby (23.08.2017 um 23:21 Uhr)
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