Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

LocoFlasher · 20.08.2017, 14:17

@Ben_RGBG

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

(Natürlich mit voller gewalt reingeballert, aber fest halt)

Fehlt da evtl. ein "nicht"

?

Habe bei mir am Moped aber auch die Flächen wo die Auflagefläche des Kurbelgehäuses an der Dichtung sitzt zusätzlich mit nem Silikondichtmittel abgedichtet. Stand halt so im Werkstatthandbuch

Ob das ohne auch dicht ist, weiß ich nicht.

@Teletubby
Du hast gar keine Ahnung wie gerne und aufgeregt ich diesen Showroom hier verfolge

Find ich einfach klasse wie absolut sauber und präzise du arbeitest.

Grüße
LocoFlasher

Ben_RGBG · 20.08.2017, 15:03

Danke für den Hinweis, habe das "NICHT" hinzugefügt.

Teletubby · 20.08.2017, 21:17

Hallo!

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

schön, dass es am Cabrio weitergeht. Im Jahr 2018 kannst du dann ja die ersten Sommerstrahlen des Frühjahrs "oben ohne" genießen, oder?

Ob das bis zum Frühjahr 2018 klappt, glaube ich eher nicht. Ich will jetzt erstmal die ganze Technik fertigmachen, zu der neben dem Motor-Getriebe-Kram auch noch die Überholung der Vorderachse und der hinteren Bremsen gehört. Bis dahin wird es wahrscheinlich so kühl sein, dass die Karosseriearbeiten, die es ja auch noch gibt, bis ins nächste Frühjahr aufgeschoben werden müssen. Für ungemütliche Tage habe ich noch den Motorraum-Kabelstrang hier liegen, in den ich die Leitungen für die Klimaanalge und die MFA einbinden muss. Wenn der danach eingebaut ist, kann auch das Armaturenbrett rein. Danach fehlen im Innenraum nur noch die Vordersitze, die ich zerlegen will, um die Bezüge zu waschen und um die Heizmatten für die Sitzheizung einzubauen. Das geht auch im Winter.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ich muss nur sagen, aus dem einbauen der Ölwanne hast du schon irgendwie eine Wissenschaft gemacht.

Das geht wegen meines Lungenproblems nicht anders. Denn es ist nicht sicher, dass ich genug Puste habe, um die Ölwanne anzuheben und wenigstens vier Schrauben locker anzusetzen. Die dazu nötige wenig vorteilhafte Körperhaltung macht es noch schlimmer. Wenn mir dabei die Puste ausgehen würde, müsste ich alles fallen lasen, was nicht so gut wäre. Deshalb muss ich solche Arbeiten so organisieren, dass möglichst nicht viel Körperkraft in kurzer Zeit nötig ist und dass ich sie jederzeit unterbrechen kann.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Dennoch finde ich es interessant zu sehen wie du die aufgaben angehst und löst, gerade auch unter berücksichtigung deiner körperlichen einschränkung.

Danke sehr! Not macht erfinderisch.

Zitat:

Zitat von LocoFlasher

@Teletubby
Du hast gar keine Ahnung wie gerne und aufgeregt ich diesen Showroom hier verfolge

Find ich einfach klasse wie absolut sauber und präzise du arbeitest.

Danke sehr! Es sind solche Echos, die ich hier erfreulicherweise immer mal wieder bekomme, die mich dazu motivieren, während der Arbeit die Fotos für das Forum nicht zu vergessen. Und dabei schonmal zu überlegen, wie man das schreiben kann. Das ist bei konzentrierter Arbeit nicht immer ganz einfach.

Entspannt ist das alles aber deshalb, weil ich überhaupt keinen Zeitdruck habe. Ob dieses Auto nächste Woche, nächsten Monat oder nächstes Jahr fertig wird, spielt fast keine Rolle, weil ich nicht zum Fahren darauf angewiesen bin. Sicher ist aber immer: Wenn ich mit der Arbeit abends oder sonstwann aufhöre und danach das Gefühl hätte, halbe Sachen gemacht zu haben, dann würde mich das sehr unzufrieden machen.

In den Jahren 1986 bis 1993 habe ich einen VW-Porsche 914 2.0 restauriert. Das Auto war komplett auseinander. Aber wirklich komplett. Aus dieser Zeit stammt folgende Rechnung: Dieses Auto besteht aus etwa 7.000 Teilen. Wenn man bei der Aufarbeitung oder beim Zusammenbau bei nur jedem 100. schlampt, hat man hinterher 70 potentielle Fehlerquellen. Möchte man das?

Grüße Teletubby

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