Das ist deine Lambdasonde.
Nein, der muss auch ohne Lambdasignale anspringen.
Sendet der Hallgeber Signale?
Die braucht das Motorsteuergerät.
Mit denen wird dann die Zündspule angetaktet... bekommt diese die Signale?
Und schlussendlich wird die Einspritzdüse angetaktet, auch das kann mit nem Diodenprüfer überprüft werden.
Inzwischen habe ich mir einen Diodenprüfer gekauft und meine ersten Messungen durchgeführt, so weit ich damit eben gekommen bin. Ich beziehe mich wieder auf das Buch von Herrn Etzold (So wird's gemacht, Band 79, VW Golf, 14. Auflage 2011) und habe beim Messen auch die Anordnungen und Ergebnisse fotografiert. Auf Seite 51 unter dem Kapitel "Endstufe für Zündtrafo prüfen" heißt es zu "Ansteuerung prüfen":
- Stecker für Einspritzventil(e) an der Einspritzeinheit abziehen
gelöscht
- Diodenprüflampe zwischen die Kontakte 2 und 3 des Zündtrafosteckers anschließen
gelöscht
- Durch das Betätigen des Anlassers soll die Leuchtdiode dabei flackern. Eine der beiden Leuchtdioden hat geleuchtet, aber nicht geflackert.
gelöscht
- "Andernfalls Hallgeber prüfen" - das wird auf Seite 52 unter "Funktion prüfen" beschrieben. Es steht geschrieben: "Gummihülle des Steckers vom Hallgeber abziehen und Stecker am Hallgeber aufstecken" und dann "Diodenprüflampe zwischen mittlere und äußere Leitung am Stecker für Hallgeber anschließen".
gelöscht
Offensichtlich sollte die Prüfung am aufgesteckten Stecker für Hallgeber erfolgen. Da ich 3 Leitungen habe, gibt es eine mittlere und 2 äußere Leitungen (sofern ich den richtigen Stecker gewählt habe). Ich habe hier meine Messungen vorerst beendet (welche "äußere Leitung").
17.06.2021, 17:19
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