Ich werde noch prüfen, ob das Bimetal bei warmen Motor verschließt.
Die Steuerung des Temperaturreglers in der Ansaughutze hat absolut nichts mit der Motortemperatur zu tun, sondern nur und ausschließlich mit der der Ansaugluft.
Zitat:
Zitat von GTFahrer
Den Temperaturregler habe ich gestern aus Interesse zerlegt, das Bi-Metall darin ist sogar einstellbar.
Das habe ich auch mal gemacht. Dabei bin ich mir aber auch nicht zu 100 Prozent über die Funktionsweise und einen sicheren Weg, es zu testen, im Klaren geworden:
Weil ich die richtige Temperatur der Ansaugluft aber für die gesamte Funktion der Bosch Monomotronic unter allen Betriebs- und Lastzuständen für sehr wichtig halte, habe ich einen neuen Temperaturregler verbaut: VW 049 129 630 A:
24.10.2019, 18:22
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