Zum Kleben kann ich nur 2K Epoxitharz empfehlen. Damit habe ich Surfbretter repariert, das Zeug ist super, am besten 24h austrocknen lassen, wenn du so viel Zeit hast.
Ich habe es jetzt mit Karosseriekleber probiert, mal sehen was daraus wird. Ansonsten fahre ich zu Opel und kaufe das Ding für 25 Euro neu.
Edit:
Ich habe meines nun getestet. Es ist dicht! Klasse! Fragt sich ob es nun richtig regelt (Temperaturmessung mit VAG COM wirds zeigen) und wie beständig die Klebung gegen die warme, ölhaltige Luft ist. Ab Werk ist das Teil ja verschweisst.
Zitat:
Du hast das Ding ja aufgemacht, da kann also nichts abbrechen? Und das Teil von Opel passt auch?
Da kann nichts abbrechen. Die zwei welche ich bisher geöffnet habe waren aber extrem verdreckt. Und das Opel-Teil soll passen laut russischem Forum, nur meinte einer, dass man dickere Schläuche braucht, aber weiten ist kein Problem.
Zitat:
Um nochmal den TÜV zu schaffen (Dezember 2020) müssten die Dämpfer, die Dreiecke in der Lenkung und der Zug der Handbremse erneuert werden. Das habe ich 2012 schon gemacht, war viel Arbeit. In den Kurven knackt auch die Antriebswelle, da ist dieses dicke Gelenk, das ist vermutlich auch kaputt. Das linke habe ich 2013 gegen eines vom Schrottplatz getauscht.
Gelenke kann man auch einzeln kaufen und solange die Karosserie nicht allzu vergammelt ist, sind das doch überschaubare Reparaturen.
Zitat:
Danke für das Angebot! Wenn du mal die membrane in die Finger kriegst, sag bescheid. Ich kaufe dir die liebend gerne ab. Am besten mit der Kappe, die die Feder festhält. denn die scheint bei mir nicht zu greifen
Schau parallel nach ganzen Filterkästen, am besten in der gezeigten Ausführung.
25.10.2019, 09:37
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