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Hallo! Weiter geht die Beschaffung. Die Endphase ist in Sicht. + für die Bremssättel habe ich neue Manschetten für die Führungsbolzen besorgt. + für die Überholung der Bremssättel habe ich die ATE Bremszylinderpaste inkl. Schleifvlies besorgt, nach dem ich das TUT von GTFahrer gelesen habe. Danke für das schöne Tutorial! + ABS- Sensor hinten habe ich dann letztendlich von ATE geholt, weil ATE auch den originalen Sensor herstellt + Motoröl 10W40 von Castrol für die Wartung besorgt. + eine Bestellung bei Classic Parts getätigt, nachdem ich alle Bildtfalen im ETK durchgegangen bin, und die Teile nach Gedächtnis rausgesucht habe. Noch zu beschaffen ist: + für die Bremssättel muss ich noch die Dichtsätze holen + Ölfilter + Schutzhüllen für die Spurstangen + Wasserkühler wegen Klimaanlage + neue Leitungen für die Türkabelbäume, aber dies erst, wenn ich diese auch ausgebaut habe. Die Reparatur vor drei Jahren wird warscheinlich nicht übermäßig lange halten, deshalb ersetze ich die brüchigen Leitungen in kompletter Länge und in originaler Kabelfarbe und Querschnitt. Die asymmetrischen männlichen Kontakte habe ich bereits in großer Anzahl besorgt, sowohl die Junior als auch die Standard-Power-Timer. Die Arbeit am Golf wird spätenstens, wenn nicht in den Weg kommt, Mitte Juli beginnen. Geplant habe ich aktuell die KW 28 für den Anfang der Demontagearbeiten. Raus muss der Dachhimmel, alle Säulenverkleidungen, Die Türen müssen komplett zerlegt werden und und und, alles erstmal wegen der neuen Lackierung. Die Farbe bleibt die gleiche. Tornadorot. Freundliche Grüße Ante | |||
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