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Alt 25.05.2019, 20:24 #1
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Hallo Jens,

Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Sieht auf deinem Bild nach vollen Bremsscheiben 256x13 aus oder täuscht das?
Leider täuscht das Bild: es sind die belüfteten Scheiben 256x20mm. Diese haben die Teilenummer 6N0 615 301 D.
Zitat:
Dachte du kaufst deine Ersatzteile immer bei VW direkt weil du dort einen satten Rabatt bekommst?
Die Bremsscheiben habe ich bei ahw-shop.de gekauft - also auch bei einen VW-Händler. Leider ist es in Idstein so, dass der Zuschlag auf die UVP mehr geworden ist, und somit auch mit den 40% Rabatt auf Bremsteile ich nicht unter den Preis von ahw-shop kommen kann. Deshalb fiel die Entscheidung so. In den nächsten Ort kennt mein Vater den Teiledienstleiter, da sind die Preise UVP, aber Rabatt gibt es dort nicht so viel.
Zitat:
Von welchem Hersteller sind deine Scheiben, dass die mehr als das doppelte kosten?
Das sind originale VW Bremsscheiben. Gemäß Teilekatalog hätten die UVP mehr als 160 EUR gekostet.


Zitat:
Der Luftfiltereinsatz in meinem roten Variant ist seit ca. 15 Jahren verbaut. VW will zwar einen Ersatz alle zwei Jahre, aber ich frage mich, wozu außer zur Gelddrescherei das gut sein soll, wenn man nicht viel fährt. Luftfiltereinsätze haben auf dem Label mit der Teilenummer den Aufdruck "Date of expiry: None" = kein Verfalldatum, woraus man schließen kann, dass mit einer Alterung ohne Betrieb nicht zu rechnen ist. Zum Vergleich dazu: Zahnriemen habe sehr wohl ein Verfalldatum.
Da gebe ich dir Recht. Werde mal schauen, wie der Luftfilter dieses Jahr aussieht. Ich warte meinen Golf genau nach Vorgaben:zB Auch wenn ich niemals im Jahr die 15.00 erreiche, auch 4.000 km sind oft nicht dabei, wechsel ich immer das Öl und den Ölfilter. Und fülle immer gutes Öl rein, z.B. Castrol Magnatec.
Zitat:
Denk an die vier Klemmschellen. Und daran dass, diese Teile alle unterschiedlich sind bei Lenkgetrieben von TRW und ZF.
Danke an dieser Stelle für die Info. Ich weiß schon Bescheid, dass bei mir ein TRW Lenkgetriebe verbaut ist. Die Schellen habe ich bereits, es fehlen nurnoch die grausam teueren Schutzhüllen, die bei neueren Gölfen viel preiswerter sind.


Was ich noch gestern schnell mal gemacht habe:
Die neuen ABS Sensoren geprüft, also den Widerstand der drei gemessen. Alle sind im Sollbereich. Fehlt nurnoch der 4. - ein hinterer.



Grüße
Ante



Geändert von winner (25.05.2019 um 20:34 Uhr)
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Alt 25.05.2019, 20:41 #2
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Zitat:
Zitat von winner Beitrag anzeigen
...die grausam teueren Schutzhüllen, die bei neueren Gölfen viel preiswerter sind.
Das ist ja nun auch logisch.
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Alt 25.05.2019, 21:46 #3
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Zitat:
Zitat von winner Beitrag anzeigen
Hallo Jens,


Leider täuscht das Bild: es sind die belüfteten Scheiben 256x20mm. Diese haben die Teilenummer 6N0 615 301 D.
Wieso leider? Ist doch super, dass es die korrekten Teile sind und ich mich nur verguckt habe bzw. das Bild täuscht. Schlimmer wäre es gewesen, wenn du beim Einbau feststellst, dass du falsche Scheiben hast


Zitat:
Zitat von winner Beitrag anzeigen
Das sind originale VW Bremsscheiben. Gemäß Teilekatalog hätten die UVP mehr als 160 EUR gekostet.

Wahnsinn, ich verstehe nicht weshalb die soooo viel teurer sind als Qualitätsscheiben aus dem Zubehör. Aber zum Glück ist man ja nicht gezwungen die Scheiben von VW zu beziehen sondern hat die freie Wahl

Beim Luftfilter meines ABF handhabe ich es genauso wie Teletubby. Der wird meist einmal im Jahr kontrolliert und grober Dreck per Druckluft entfernt und dann meist wieder eingebaut. Mit dem Wagen fahre ich aber ja auch sehr wenig.
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winner (25.05.2019)
Alt 25.05.2019, 22:35 #4
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Zitat:
Schlimmer wäre es gewesen, wenn du beim Einbau feststellst, dass du falsche Scheiben hast
Das wäre dann richtig mies. Da ich ja alle Teile vorne habe, also Radlagergehäuse, Bremssättel, Scheiben und Beläge, habe ich schonmal die Teile "anprobiert" und alles passt. Bis dato habe ich mich trotz der Einfachheit der Bremsenerneuerung nie aus Angst getraut, was an den Bremsen zu machen. Aber da die Sache recht simple ist, werde ich beim Golf die Bremse selbst zusammenbauen, aber unter Aufsicht eines Mechanikers, der mir dann bestätigt, dass ich es richtig gemacht habe.
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