Es ist nicht ein seltenes Modell, wie z.B. ein VR6 oder ein GTI oder GTI TDI, deshalb lohnt es sich in meiner Sicht, in diesen Wagen nichts mehr zu stecken. Aktuell bleibe ich nach dem Verkauf nur auf meinen Golf 7, danach werde ich es sehen, ob ich mir einen Golf 3 zulege. Aber dann, wenn: 1,6 101 PS, 2.0 115 PS, oder ein VR6.
Es ist nicht ein seltenes Modell, wie z.B. ein VR6 oder ein GTI oder GTI TDI, deshalb lohnt es sich in meiner Sicht, in diesen Wagen nichts mehr zu stecken. Aktuell bleibe ich nach dem Verkauf nur auf meinen Golf 7, danach werde ich es sehen, ob ich mir einen Golf 3 zulege. Aber dann, wenn: 1,6 101 PS, 2.0 115 PS, oder ein VR6.
Ja und? So besonders ist der olle VR6 auch wieder nicht.
Wichtiger ist, was der Wagen einem selbst wert ist. Allgemein haben die Dinge den Wert, dem der Besitzer ihm zuweist. Der schwarze Vento ist ebenso nur n massenhafter 1,8er, aber es ist meiner. Meine Ideen, meine Arbeiten, meine jahrelangen Erinnerungen seit Abholung, das macht den besonders. Solange mans Auto gerne fährt und es schätzt, so lange lohnt sich doch das alles. "Lohnend" sind Autos nie, die "Wirtschaftlichkeitsrechnungen" gehen immer nur vom gegenwärtigen monetären Zeitwert aus, betrachten aber nie die weiteren Kosten die kommen, wenn man "umsteigt". Man tätigt ständig Abschreibungen mit nem Auto.
Will dich nicht umstimmen, aber ich finds irgendwie komisch. Erst steckt man viele Stunden rein und dann "Nö". Naja, vielleicht werde ich irgendwann auch so denken. Aber dann wird nichts verkauft, dann wird nur zerlegt.
24.07.2019, 17:43
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Hybrid-Darstellung
