Aber warum verschwand gleichzeitig das Quitschen in den Riemen?
Sehr wahrscheinlich deshalb, weil der Drehmomentbedarf der Lichtmaschine viel kleiner ist, wenn sie keinen Strom liefern muss bzw. kann, weil sie kaputt ist. Eine Lichtmaschine, die viel Strom liefern muss, lässt sich bei höheren Drehzahlen viel schwerer drehen als eine unbelastete.
Alles Physik!
Zitat:
Zitat von Atakpame
Wie kann ich Prüfen ob die Kohlen oder die Diodenplatte kaputt ist?
Regler ausbauen und die Kohlen ansehen. Die Dioden auf der Diodenplatte kann man einzeln messen. Dazu sollte man sich aber ein wenig mit Halbleiterbauelementen auskennen.
Zitat:
Zitat von Atakpame
Muss dazu die LiMa aus dem Auto raus?
Ich weiß nicht sicher, ob sie zwingend ausgebaut werden muss, kann dazu aber nur raten.
14.01.2020, 13:54
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