Motor stottert, geht aus wenn warm, Benzingeruch

Atakpame · 24.10.2019, 09:17

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Funktioniert die Vorwärmung?
Hast du Zugriff auf die Diagnose?

Anbei Bilder des Temperaturreglers, habe heute einen anderen verbaut. Als ich ihn testen wollte via Diagnose, habe ich festgestellt, dass mein NTC bzw. die Leitung defekt sein müssen, 2,5°C sind nicht glaubwürdig...

Ich bin mir nicht sicher was du mit Diagnose meinst, ich kann das Steuergerät via Kabel auslesen, und hatte das noch vor.
Die Vorwärmung funktioniert in dem Sinne, dass die Klappe bei kalten Motor aufgeht und Luft aus dem Rohr zum Abgaskrümmer ansaugt.
Ich habe nur die Vermutung, dass das Bimetal bei mir immer auf ist. Ich werde noch prüfen, ob das Bimetal bei warmen Motor verschließt.

Der Temperaturgeber für die Luft war bei mir auch kaputt, ich laß -20Grad aus. Wenn du hier ein paar Seiten zurückgehst, kannst du das auch nachlesen. Teletubby hat das Teil bestellt, kostet 100 Euro.
Ich habe einfach neue Kabel an den NTC Widerstand gelötet. Das hat sehr gut funktioniert. Der Widerstand im Geber fürs Kühlwasser ist genau der selbe. Man könnte also auch einen Kühlwassertemperaturgeber, der ja erhältlich ist, knacken und löten. Außerdem habe ich im Elektronikladen NTC Widerstände gefunden, die fast die selbe Kennlinie haben. Die kosten gerade mal 40 cent und sind bereits mit Kabeln ausgestattet. Aber wie gesagt, das einfachste ist, man lötet neue Kabel an.
Dazu habe ich aber Lötzinn mti 40% Blei genommen und zusätzliches Flussmittel. Ich wollte sicher gehen, dass der Widerstand nicht zu hohen Temperaturen beim Löten ausgesetzt ist.
Jetzt lese ich auf 0.1 Grad genaue Temperaturen aus.

Danke für die Teilenummer. Der niedrigste Preis, den ich gefunden habe, waren 70 Euro? Das würde ich nicht machen.
Ich habe wieder einen pfiffigen Russen im Internet gefunden, der das Bimetal repariert:
https://vwts.ru/forum/topic/215205/
Wenn das Ding bei mir kaputt ist, würde ich das auch machen.

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