Motor Motor lÃ¤uft nicht rund, nimmt kein Gas an, extrem tiefes MotoreggerÃ¤usch

DJlax5 · 03.03.2019, 12:59

Hallo firun!

Ich habe mich gleich mal auf die Suche gemacht!

Wie meine Einspritzung funktioniert, keine Ahnung

Ich kann dir nur sagen, neben den Zündkerzen ist pro Zylinder noch mal ein Stecker an dem, was nach meiner Leihenmeinung, nach den Einspritzdüsen aussieht.

Ich beschreibe mal, was ich gerade getestet habe.
Motor aus und kühlt seit mindestens 12h ab, tatsächliche Außentemperatur ~10-12°.
Ich habe die Software gestartet und mal die Werte angeschaut.
Im Messwertblock 1, 3 und 7 habe ich die drei Temperatursensoren. Messwertblock 1 und 7 zeigen immer das Gleiche an. Zu diesem Zeitpunkt Messwertblock 1 und 7: -16,8°C und Messwertblock (MWB) 3: 12°C.
Mit ungefähr 0,2°C/Sekunde sind die Werte von MWB 1 und 7 angestiegen.

Ich weiß die Lamda-Sonde muss erst warm werden, dennoch zu Vollständigkeit:
Ich kann auch 3 Lamda-Faktoren auslesen. In MWB 5,6 und 9. Der Lamda-Faktor in MWB 6 blieb immer, egal was ich folgend noch gemacht habe, auf 0,95.
Zu diesem Zeitpunkt: Lamda-Faktor in MWB 5 = 1,0 und in MWB 9 = 0,77.

Als die zwei Temperatursensoren bei ~-10° angekommen waren, habe ich den Motor angelassen. Sprang an, wieder das beschriebene Ruckeln, was nach ~ 2min verschwand.

Direkt nach dem Anlassen sprang der Lamda-Faktor in MWB 9 auf 1,0, die Temperatursensoren waren unverändert und stiegen mit gleicher Geschwindigkeit an. Gas geben ging ganz normal, auch hier keine besondere Änderung der Werte festzustellen.
Dann habe ich den Temperatursensor im laufenden Betrieb ausgesteckt. Zu dem Zeitpunkt haben waren alle drei Sensoren bei 12°C.
Direkt durch das Abstecken sind die Temperatursensoren in MWB 1 und 7 auf 84,4° angesprungen. MWB 3 blieb auf 12°. Hier keine Veränderung im Motorleerlauf.
Nun habe ich Gas gegeben und den Motor bei ~2000rpm gehalten. Bei konstantem Gaspedal ist die Drehzahl auf 2150 hoch, eine halbe Sekunde später auf 2000, wieder eine halbe Sekunde später wieder auf 2150 und so weiter, hoch und runter im Sekundentakt. Die Drehzahländerung habe ich auch gehört. Von dem Zeitpunkt an ist der Lamda-Faktor in MWB 9 abgefallen, als er bei 0,8 war, bin ich vom Gas, die Drehzahl ist gefallen und er ging aus. Einfach aus, ohne Stottern oder Ähnliches.
Ein Fehlercode ist aufgetaucht: "Geber für Kühlmitteltemperatur Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus."

Leider muss ich jetzt weg und kann jetzt nicht weiter testen... Aber vielleicht hilft irgendjemanden dieser kleine Ausschnitt meiner winzigen Versuchsreihe.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Grüße
DJLax5

P.S. Also den Temperatursensor werde ich ganz sicher austauschen. Darunter ist es feucht und aus ihm kommt Kühlflüssigkeit!

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