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07.03.2019, 18:56
| #12 | ||
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| Hilfesuchender |
Also auf ein Neues!  Zitat:
 Endlich kam mein neuer Temperatursensor an und ich habe ihn einbauen können. Der scheint uns jetzt keine Probleme mehr zu machen. Direkt nach dem Einbau hat er die Außentemperatur angezeigt, nach dem Anlassen stieg sie und nach längerem Betrieb blieb die Temperatur knapp unter 100°C. Soweit alles bestens an dieser Front! Nun, beschreibe ich mal das neue Verhalten meines Golfs nach ausgetauschtem Temperatursensor. Also er sprang erneut sofort an und klag ganz normal. Sobald er auf Betriebstemperatur war, lag die Leerlaufdrehzahl so bei 650-700 U/min. Für mich total ungewohnt still, wenn man an der Ampel steht! Also bei der Probefahrt ist mir wieder aufgefallen, er zieht immer noch schlechter als früher und nimmt das Gas etwas verzögerter an. Gerade wenn man ihn mal tritt passiert kaum etwas, er klingt nur tiefer. Ich habe mal versucht, das seltsame Verhalten zu isolieren und besser identifizieren zu können. Stillstand, gerade Strecke. Ich fahre im 1. an und halte die Drehzahl bei ~2000U/min. Nach vielleicht 4 Sekunden fängt er an stark zu ruckeln und beschleunigt nicht weiter. Als ich dann die Kupplung getreten habe, fiel die Drehzahl einfach so weit, dass er ausging. Wie als ob jemand den Schlüssel rumgedreht hätte... Bei Versuch ihn anzulassen, sprang er zwar an, aber ist dann für vielleicht 5 Sekunden nur ganz beschwerlich gelaufen, bis er sich erholt hatte. Danach wie vorher. In meiner Einfahrt habe ist mir dann noch etwas aufgefallen. Ich habe ihn im Stand auf ~3000U/min gedreht, 2 Sekunden später viel, ohne dass ich meinen Fuß bewegt hatte, die Drehzahl auf 2600 U/min und pendelte dann im Halbsekundentakt von 2600 auf 2800. Irgendwie seltsam.. Der Lamda-Faktor in der Software pendelte bei meiner Probefahrt eigentlich immer so zwischen 0,90 und 1,1. Er hat noch einen Fehlercode gesetzt: Gemischanpassung: Adaptionsgrenze (mul.) unterschritten. Was genau heißt das? Ich habe gelesen, es gibt einen unterschied zwischen mul. und add. in diesem Fehlercode. Ich habe nach meiner Recherche aber nicht verstanden, worin der liegt. Da wär eine Erklärung echt super! Also ich als Hobbyschrauber bin mit meinem Latein am Ende. Ich freue mich über jede Idee! Vielen Dank! Grüße DJlax5 P.S. kann das kleine Loch im Auspuff damit was zu tun haben? | ||
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