Mal interessehalber, spritzt er entsprechend der Ansaugluft-Temperatur auch ne andere Menge ein?
Genau, die Temperatur der angesaugten Luft dient dem Steuergerät beim AEX als Korrekturgröße für die Ermittlung der Einspritzmenge.
Und zu Problem Nr. 2: Ich vermute, dass entweder deine Drosselklappe keinen Strom bekommt oder aber der Stellmotor defekt ist. Dann wird die Drosselklappe über eine Notlauf-Feder geöffnet, es kommt dann zu eben solchen Symptomen wie in deinem Video zu sehen. Hast du die Möglichkeit dein Motorsteuergerät mittels VAG-Com o.ä. auszulesen?
26.01.2016, 23:55
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