Zu 2: Also das Problem tritt auf mit oder ohne Vorwärmschlauch.
Wobei ich mir nicht ganz sicher bin, ob es mit Schlauch nicht vielleicht etwas besser war..
Mal interessehalber, spritzt er entsprechend der Ansaugluft-Temperatur auch ne andere Menge ein?
Und wegen der Zündanlage, worauf genau soll ich da prüfen?