Auf jedenfall sollte man,bevor irgendetwas getauscht wird, den Fehlerspeicher auslesen lassen,bzw eine Stellglieddiagnose und Sichtprüfung auf Schadstellen/lockere Schrauben durchführen.
In Frage kommen könnte: Drosselklapenpotentiometer bzw dessen Verdrahtung,
Leerlaufsteller/Leerlaufschalter bzw dessen Verdrahtung.
Geändert von Golfschrauber,1,2,3 (16.01.2016 um 00:49 Uhr)