Unten hatte ich keine Zeit es mir anzuschauen, weil dazu ja das Rad ab muss. Da kann man es ja laut der Skizze genauer sehen.
Ich habe das immer von oben gemacht. Nur um die Keilriemenabdeckung abzunehmen und um die Schrauben der Kurbelwellen-Keilriemenscheibe abzubauen, habe ich das rechte Vorderrad ganz eingeschlagen. Abgebaut habe ich es dazu noch nie.
Das Zahnriemenrad der Kurbelwelle hat einen Zahn zum Motor zeigend, der im Gegensatz zu den anderen Zähnen nicht rechtwinklig endet, sondern abgeschrägt ist. Das kann man am besten von oben sehen. Dazu muss natürlich auch die untere Zahnriemenabdeckung ab. Aber die muss ja eh ab.
Bevor Du den alten Zahnriemen abnimmst, solltest Du Dich mit den Markeirungen vertraut gemacht haben, damit Du diese Positionen, wenn sei verloren gehen sollten, immer neu reproduzieren kannst.
Zitat:
Zitat von Red Hornet
Steht das auch in dem "So helfe ich mir selbst" Buch?
Im Buch "So wird´s gemacht" steht es drin. Ob es im "Jetzt helfe ich mir selbst" auch drinsteht, weiß ich nicht. Ich meine aber nicht, weil in diesem Buch hauptsächlich die älteren "kleinen" Motoren ("ABD", "ABU") behandelt werden.
07.06.2012, 22:41
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