Das ist auf Bild 13 zu erkennen, wenn mich nicht alles täuscht? Das muss nach oben zeigen?
Ja genau. Dieser abgeschrägte Zahn muss nach oben zeigen und gegenüber einer Markierung stehen, die gegenüber auf dem Motorgehäuse angebracht ist. Davon habe ich vor längerer Zeit mal ein Foto gemacht, auf dem das bestens zu erkennen ist
Zitat:
Zitat von Red Hornet
Es müssen doch nur die Zahnräder in der richtigen Position stehen. Verdrehen die sich, wenn ich den alten Riemen abnehme oder den neuen drauflege oder bleiben die dann unbeweglich?
Ja, es müssen die Räder von Kurbelwelle und Nockenwelle in der richtigen Position stehen. Bei anderen Motoren ("AAM", "ADZ" etc.) auch das der Zwischenwelle. Ob diese Postionen stimmen, solltest Du schon vor dem Abnehmen des alten Zahnriemens überprüfen.
Solange Du nichts machst, verdrehen sich diese Räder im Normalfall nicht. Wenn Du aber dann anfängst, das Zahnriemenrad der Nockenwelle abzubauen, wirst Du das absolut sicher nicht schaffen, ohne die Nockenwelle dabei zu verdrehen.
Vor Arbeitsbeginn des Abmehmens des Nockenwellenrades solltest Du zudem die Kurbelwelle aus der OT-Position um ca. 90 Grad so verdrehen, dass alle Kolben in etwa auf gleicher Höhe stehen. Damit verhinderst Du, dass Ventile eine Berührung mit den Kolben bekommen, wenn Du die Nockenwelle drehst und dabei Ventile öffnest.
Danach musst Du die Kurbelwelle ja irgendwann wieder in die OT-Position zurückdrehen. Dafür musst Du mit den Markierungen sicher vertaut sein.
Zitat:
Zitat von Red Hornet
Zuerst muss ja der Keilriemen raus. Dann muss das untere Rad vom Keilriemen, das mit den 4 6-Kantschrauben demontiert werden. Ist da auch schon eine Markierung drauf oder nur auf dem Zahnrad, was sich hinter dem Rad vom Keilriemen befindet? Nach der Zeichnung ist dort auch eine Markierung drauf. Was mache ich denn mit der?
Ja, da ist auch eine Markierung. Sie dient aber hauptsächlich dem Einstellen des Zündzeitpunktes. Weil es höchst unpraktisch wäre, bei den Arbeiten am Zahnriemen, bei denen Keilrippenriemenscheibe und untere Zahnriemenabdeckung ja abgebaut sind, nach diesen Markierungen zu gehen und dazu die genannten Teile immer provisorisch einbauen zu müssen, gibt es die weitere Markierung des abgeschrägten Zahns.
Ich hoffe, mich halbwegs verständlich ausgedrückt zu haben.
Es gibt noch eine goldene Regel nach Aus- und Einbau von Zahnriemen: Wenn der neue Zahnriemen unter Beachtung der Markierungen aufgelegt und richtig gespannt ist, sollte man den Motor tunlichst zweimal von Hand durchdrehen und dabei überprüfen, ob die Markierungen weiterhin übereinstimmen
07.06.2012, 23:14
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