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| Golf-Liebhaber |
Ich vermute mal ebenfalls das der Krümmer verzogen sein könnte. Vielleicht einfach mal mit einem Haarlineal auf Planheit überprüfen. Falls du kein großes haarlinieal Hast, tut es auch eine Glasplatte oder alte Scheibe. Falls der Krümmer Plan ist kann es auch einfach ein Ermüdungsbruch durch Rekristallisation sein. Der Schraubenwerkstoff bei gängigen 8.8er Schrauben ist 42crmo4, dieser hat seine Umwandlungspunkt bei 724C und ist auch Lufthärtent. Durch den Fahrbetrieb mit ständigem erhitzen und Abkühlen entsteht am Bolzen ein nicht nachvollziehbarer materialzustand, Abhängigkeit von der Temperatur auf die er zuletzt erhitzt wurde. Bolzen und Schrauben werden ja normalerweise Zäh elastisch Vergütet, durch die Wärmebehandlung am Krümmer Kann der Bolzen durchaus Glashart werden, wodurch er dann bei Torsion sofort bricht, anstatt sich duktil zu verhalten. Dass schmälert leider auch die Erfolgsaussichten den Bolzen mit HSS auszubohren, da die Härte des Bolzens oft härter wird als das Werkzeug. Die Regel ist das ich dort zu VHM Werkzeug greifen muss. | |||
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