Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Baui · 20.01.2017, 23:56

Sitzt die Schraube denn rechtwinklig zu der Fläche des Kopfs? Falls ja kann ich dir meine Hilfe anbieten. Ich hab ne Standbohrmaschine, die Werkzeuge und ne Ausbildung in dem Bereich

Ich hab hier nur die letzten 2-3 Posts durchgelesen, falls du schon eine Lösung hast dann entschuldige meine Antwort

Teletubby · 21.01.2017, 09:06

Hallo!

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Ist die Plastiktüte denn wirklich eine gute Idee? Allein schon wegen der Kondensate, hervorgerufen durch reste von Kühlmittel, hätte ich da bedenken. Ich hätte da klassisch mit Öl und einem alten Tuch (in Öl getränkt) überwintern lassen.

Danke für den Tipp. Ich werde die Plastiktüte durch etwas Textiles ersetzen. Es kommt mir hauptsächlich darauf an, dass mir bei den weiteren Arbeiten nichts in den Motor hineinfällt, speziell in Kühlmittel- und Ölkanäle.

Zitat:

Zitat von Baui

Sitzt die Schraube denn rechtwinklig zu der Fläche des Kopfs? Falls ja kann ich dir meine Hilfe anbieten. Ich hab ne Standbohrmaschine, die Werkzeuge und ne Ausbildung in dem Bereich

Ich hab hier nur die letzten 2-3 Posts durchgelesen, falls du schon eine Lösung hast dann entschuldige meine Antwort

Zu entschuldigen gibt es hier nichts, weil ich mich über jedes Hilfsangebot von erfahrenen Leuten freue.

Momentan habe ich einen Plan, den ich für erfolgversprechend halte. Den möchte ich erstmal in die Tat umsetzen.

Grüße Teletubby

Jay Pee · 21.01.2017, 15:29

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Zu entschuldigen gibt es hier nichts, weil ich mich über jedes Hilfsangebot von erfahrenen Leuten freue.

Momentan habe ich einen Plan, den ich für erfolgversprechend halte. Den möchte ich erstmal in die Tat umsetzen.

Grüße Teletubby

Da kann ich Manfred verstehen da bin ich genauso drauf... das Problem selber und mit eignen Mitteln gelöst zu haben (am Auto) macht halt am meisten Spaß

Setzt natürlich immer vorraus, zunächst den technischen Durchblick für die Problematik zu erarbeiten und dann entsprechend mit Muse umzusetzten. Denn mit spontanen Hau-Ruck-Aktionen macht man oft nur schnell was kaputt und verfehlt das Ziel...

Golf-Shorty-Berlin · 22.01.2017, 20:15

Hallo Manfred

habe mich eben auch noch mal schlau gemacht, weil ich das Thema Zylinderkopfdichtung auch am wickel habe.....ich habe das von ELSA mal abfotografiert.
Neue Schrauben benötigst du wenn du eine Metaldichtung verbaust, so wie das bei meinem AGG der Fall ist.

Teletubby · 22.01.2017, 20:45

Hallo Thorsten!

Zitat:

Zitat von Golf-Shorty-Berlin

habe mich eben auch noch mal schlau gemacht, weil ich das Thema Zylinderkopfdichtung auch am wickel habe.....ich habe das von ELSA mal abfotografiert.
Neue Schrauben benötigst du wenn du eine Metaldichtung verbaust, so wie das bei meinem AGG der Fall ist.

Ja, das stimmt, ich weiß. Aber nur und ausschließlich dann, wenn vorher keine Metalldichtung verbaut gewesen ist, sondern eine Weichstoffdichtung. Genau so steht es auch in Deinem Text. Wenn eine Metalldichtung ausgebaut und eine neue Metalldichtung eingebaut wird, trifft dieser Fall aber nicht zu. Das heißt, die Zylinderkopfschrauben müssen in diesem Fall nicht erneuert werden.

Nach meinem Kenntnisstand trifft das auch für Deinen Motor nicht zu, weil der Motor AGG (im Gegensatz zu anderen, z.b. ADZ) nur mit Metallzylinderkopfdichtungen gebaut wurde.

Der Einsatz der Metallzylinderkopfdichtungen bei den Vierzylindermotoren des Golf 3 passierte laut Teileliste im Modelljahr 1995, und zwar im Juni. Mein Cabrio wurde erst gut zwei Jahre später gebaut. Natürlich habe ich auch beim Ausbau darauf geachtet: Wie zu erwarten, habe ich eine Metallzylinderkopfdichtung vorgefunden.

Die allerersten Motoren AGG wurden laut Teileliste erst im Juli 1995 produziert; bis dahin gab es noch den ADY.

Grüße Teletubby

Golf-Shorty-Berlin · 22.01.2017, 21:06

Juli 1995 die ersten AGG Motoren....wieder was gelernt, mein Teiledealer des Vertrauens von VW meinte, das laut seines Wissens Anfang 96 die verbaut wurden.

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