Mit was kann ich die Drosselklappe im eingebauen Zustand reinigen?
Ich würde sie zum Reinigen ausbauen. Das dauert nicht lange, aber Du kommst auf diese Seite von oben und unten dran. Wichtig ist, dass nicht nur die Klappe gereinigt wird, sondern vor allem auch die Innenwandungen des Luftkanals im Bereich der Klappe.
Der Gummidichtring unter der Drosselklappensteuereinheit muss nur ersetzt werden, wenn er beschädigt ist. Sonst kann man ihn wiederverwenden.
Ich habe zum Reinigen immer Benzin verwendet (normaler Tankstellenkraftstoff).
Zitat:
Zitat von Red Hornet
Was muss ich bei einem Ölwechsel beachten?
Motor muss ein bisschen warm sein, damit das Öl besser fließt, Dichtring neu und Schraube nicht zu fest anziehen. Wie viel Newtonmeter?
20 Newtonmeter. Ich würde das tunlichst einhalten, weil das Innengewinde direkt ins Leichtmetallmaterial der Ölwanne geschnitten ist. Wenn man die Ablassschraube zu fest dreht, reißt das Gewinde schnell aus. Dann hast Du ein Problem.
Zitat:
Zitat von Red Hornet
Darf ich das Auto vorne am Motorhalter hochbocken, damit ich drunter komme und das Öl auffangen kann
Das würde ich eher nicht machen. Ich empfehle eine Grube oder eine Hebebühne. Habe das einmal ohne beides gemacht; das war sehr unangenehm.
Zitat:
Zitat von Red Hornet
(läuft dann das komplette Öl raus)?
Ja, alles das, was in der Ölwanne ist. Bei Ölstand "Max." ca. drei Liter. Nur der Teil davon, der im Filter steckt und der in den Leitungen klebt, kommt nicht mit raus.
Beim Ölwechsel solltest Du unbedingt den Ölfilter mit wechseln. Wenn es um originale VW-Filter geht, brauchst Du dazu einen Maulschlüssel der Größe 30, mit der Du den Filter los- bzw. festdrehen kannst. Den neuen Filter nicht zu fest anziehen. Er ist mit einem Anzugsdrehmoment von 20 Nm angegeben, was einem aber insofern nichts nützt, weil man ihn mit einem Drehmomentschlüssel nicht erreichen kann.