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| | #1 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Das wird zu 99% nicht an den Gummis liegen, denke mal da wurde der Stoßdämpfer nicht korrekt verschraubt... Die Gummi machen auch nach 15Jahren keine "Geräusche"... | |||
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| | #2 | |||
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| User entfernt |
Wenn ich eine Vollabhnahme nicht bestehe, dann habe ich doch 4 Woche Zeit nochmal vorzufahren oder? Kann man das verlängern? Kann ich die Mängel nach und nach beim Tüv vorzeigen? Sagen wir, ich habe drei Punkte auf der Liste. Behebe einen und fahre dann beim Tüv vor, dann den zweiten und fahre dann wieder beim Tüv vor usw. Geht das? | |||
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| | #3 | |||
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| angemeldeter Händler |
Soweit ich weiss, hast Du 4 Wochen dann einfach Zeit. Wenn nochmal durchrasselst, wieder 4 Wochen. Nach und nach Mängel zu zeigen macht doch kein Prüfer mit. Wir reden doch von HU in Deutschland, oder? | |||
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| | #4 | |||
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| User entfernt |
Ah vergessen, nicht HU sondern Vollabnahme. Ich bin da durchgefallen, habe ja nun vier Woche. Ich möchte alles beheben, bin aber nicht sicher ob ich das bis dahin schaffe. Also verlängern geht nicht. Was kostet mich das dann? Ich fliege durch, gehe nochmal hin, aber fliege dann wieder durch. Fangen dann die vier Wochen von vorne an? kommen da nochmal Kosten auf mich zu? | |||
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| | #5 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Bei meinem Zündschloss geht diese Klappe für den S-Kontakt nicht mehr zurück, dh. der S-Kontakt ist dauerhaft an. Wird das Teil vom ZAS wieder zurückgedrückt oder muss ich da was am Schloss reparieren? Falls ja, machbar für einen Laien? | |||
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| | #6 | |||
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| Golfbegeisterter |
@ marko1983 in wie fern falsch verschraubt ? | |||
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| | #7 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Woran erkennt man, dass die Benzinpumpe kaputt ist? Mein Motor rüttelt sehr ( konnte auch nicht starten) und sobald man am Tank haut, gehts wieder.. Benzinpumpe kaputt? | |||
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| | #8 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
Mfg Sven | |||
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| | #9 | |||
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| Schrauber |
...auf die "surrende Pumpe" würde ich mich nicht verlassen - lieber schauen, ob vorn auch was ankommt :-) - auch wenn Du mehrmals die Zündung einschaltest, läuft die Pumpe nicht immer - musst schon 'nen Moment warten. Ich würde auch mal vorne die Relais überprüfen. (nicht auf's "klacken" verlassen - messen) - besonders das vom MSG hat gerne Aussetzer. | |||
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| | #10 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
00668 Klemme 30 Bordspannung außerhalb der Toleranz sporadisch Ideen dazu? Freundin vom Kumpel hatte sich nen AGG geholt und der zickt rum, die wollten jetzt den kompletten Motorkabelbaum wegen dem Fehler tauschen... | |||
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| | #11 | |||
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| Schrauber |
… ohne mal zu messen ist wohl jede Mutmassung sinnlos :-( | |||
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| | #12 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
angeblich wurde gemessen... ich hab gesagt die masseverbindungen und der stecker vom abs-stg sollen mal kontrolliert werden | |||
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| | #13 | |||
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| Schrauber |
… und das Relais vom MSG und ESP tauschen, nachlöten, ect. - das Pumpenrelais hat gerne "Kontaktprobleme" (grade erst bei mir gehabt) und das vom Steuergerät kalte Lötstellen - kannst'e DarkReaper mal fragen :-) | |||
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| | #14 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
beim mark20 gibts afaik doch kein relais mehr in der ze | |||
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| | #15 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | | |||
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| | #16 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ich rede aber die ganze zeit vom abs | |||
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| | #17 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | | |||
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| | #18 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
wieviel lohznt sich bei Scheibenwischern auszugeben ? reicht ein Satz für 15 Euro oder werd ich nur mit nem 30+ Satz glücklich ? | |||
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| | #19 | |||
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| Gutachten Guru | | |||
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| | #20 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Ich kann dir nur Valeo empfehlen, die verbaut Vw selber auch. | |||
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