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Alt 30.06.2014, 02:48 #1
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Moin Moin,

Ist der Besitzer hier zufällig im Forum vertreten bzw kennt ihn jemand?
Das Foto stammt aus FB.



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Alt 30.06.2014, 09:03 #2
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Zitat:
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Moin Moin,

Ist der Besitzer hier zufällig im Forum vertreten bzw kennt ihn jemand?
Das Foto stammt aus FB.
http://www.golf3.de/showroom/81974-g...gti-16v-2.html
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Alt 30.06.2014, 21:31 #3
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Schonmal jmd. Probiert ob die Spiegelgläser von der cultsoceity mit denen des golf 4 gleich sind?
Rechts natürlich die kleine Version
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Alt 01.07.2014, 00:38 #4
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Wie demontiere ich am besten meine Dachleisten ohne diese zu verbiegen? 5-Türer Limo.
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Alt 01.07.2014, 15:34 #5
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Also da mein 93er Golf den halbrunden hat und der 97er auch, muss das entweder früher gewesen sein oder nach Modell 97. Beide Golf sind an der Stelle original.
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Alt 01.07.2014, 16:39 #6
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Mein 92er hatte den flachen
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Alt 03.07.2014, 14:43 #7
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Vento Motorhaube aus dem Zubehör kaufen?

Welche Firma/ Lieferant hat Qualität?
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Alt 05.07.2014, 19:23 #8
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Zitat:
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Vento Motorhaube aus dem Zubehör kaufen?

Welche Firma/ Lieferant hat Qualität?

Ich habe noch nie ein aftermarket Karosserieteil gesehen das gut gepasst hat
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Alt 06.07.2014, 22:40 #9
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Zitat:
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Ich habe noch nie ein aftermarket Karosserieteil gesehen das gut gepasst hat
Hmm war ja klar. Habe zum Glück noch eine gebrauchte originale gefunden in der Nähe.
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Alt 05.07.2014, 15:02 #10
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Hat jetzt nichts mit Tuning zu tun aber,

wollte mal besseres Öl bei mir reinkippen , zurzeit ist 15W40 drinne(keine bekannte Marke)
Welches könnte ich denn da nehmen ?




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Alt 05.07.2014, 19:05 #11
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Ich denke ein 10 W 40 wird da reichen, die sind soviel ich weiß alle teilsynthetisch und nicht mineralisch wie die 15 W 40. Dies soll Ablagerungen im Motor verhindern und auch beständiger sein (Temperatur, Alter...) und den Verschleiß minimieren.

15 W 40 würde ich nicht fahren.
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Alt 05.07.2014, 19:23 #12
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Ich hatte immer 5W40 drinn. Besser im Winter.
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Alt 05.07.2014, 20:12 #13
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Also wäre das 10W40 von Castrol in Ordnung ?
Hat immerhin alle Freigaben
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Alt 05.07.2014, 22:08 #14
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Ich denke, dass wohl alle 10 W 40 die Spezifikationen des Golf 3 erfüllen.
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Alt 06.07.2014, 16:24 #15
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Nicht alle, hab da ein paar gesehen die keine der VW Freigaben hatten.
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Alt 07.07.2014, 21:23 #16
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Welche Ventilgröße habe Porsche Felgen? 11,3 mm?
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Alt 07.07.2014, 23:29 #17
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Hat jemand das Anzugsdrehmoment für die Pleullager beim AGG Motor? Und was für ein Werkzeug benötigt wird?
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Alt 07.07.2014, 23:37 #18
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Zitat:
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Hat jemand das Anzugsdrehmoment für die Pleullager beim AGG Motor? Und was für ein Werkzeug benötigt wird?
Du meinst sicher die Pleuelstangendeckel, wo die Lagerschalen drin sitzen.
Die werden mit 30 Nm angezogen und dann noch eine zusätzliche Drehung um 90°.
Es handelt sich um Sechskantmuttern, die auf die Gewinde der Pleuel geschraubt werden.

Im Leitfaden steht auch noch explizit, dass die Gewinde und Auflageflächen zu ölen sind!
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Alt 07.07.2014, 23:37 #19
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@aam 90

Sie haben Post.
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aam 90 (07.07.2014)
Alt 08.07.2014, 12:22 #20
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Ist euch ein Fall bekannt, beidem jemand seinen Kühlwasserdeckel wärend der Fahrt verloren hat ? o0

Ich fühl mich grad wie bei versteckte Kamera. Ich schau nach dem geblinke der Kühlwasseranzeige (ist ne verschraubung seit ner Weile bissel undicht, daherm us immer bissel was nachgeleert werden) in den Motorraum und mich trifft der Schlag ... da fehlt einfach der Deckel !! Lang kann das ja kaum schon sein, da nichtmal ein Liter Wasser bis Max reingepasst hat.

PS
Weiß jemand was der bei VW kostet ? Der nächste Schrottplatz ist leider 20km weg





Geändert von Dunkelschwarz (08.07.2014 um 12:24 Uhr)
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