[bennyy]

Hallo,
Wollte fragen ob es möglich ist ein Steuergerät ohne Wegfahrsperre in einem Auto mit Wegfahrsperre zu verbauen, sodass das Auto normal läuft.

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von bennyy

Hallo,
Wollte fragen ob es möglich ist ein Steuergerät ohne Wegfahrsperre in einem Auto mit Wegfahrsperre zu verbauen, sodass das Auto normal läuft.

Es gibt für den Motor "AEE" kein Motorsteuergerät in Ausführung "ohne elektronische Wegfahrsperre". Denn diesen Motor gibt es erst seit August 1995. Zu diesem Zeitpunkt gehörte die elektronische Wegfahrsperre schon zur Serienausstattung der Golf 3 Fahrzeuge.

Freundliche Grüße
Teletubby

[bennyy]

Ja, aber das Steuergerät des 2e Motors den ich einbauen möchte hat keine Wegfahrsperre. Deswegen meine Frage.

Eine weitere Frage:
Das Schlachtauto hat zwar keine Wegfahrsperre, aber dafür eine DWA. Kann ich den Motor ohne DWA einbauen oder muss ich diese auch übernehmen? Oder einfach den Kabelbaum für DWA im Innenraum übernehmen samt ZE, Steuergerät usw und dann überbrücken?

[marko1983]

Zitat von bennyy

Ja, aber das Steuergerät des 2e Motors den ich einbauen möchte hat keine Wegfahrsperre. Deswegen meine Frage.

Eine weitere Frage:
Das Schlachtauto hat zwar keine Wegfahrsperre, aber dafür eine DWA. Kann ich den Motor ohne DWA einbauen oder muss ich diese auch übernehmen? Oder einfach den Kabelbaum für DWA im Innenraum übernehmen samt ZE, Steuergerät usw und dann überbrücken?

Übernimmt doch alles vom Schlachter... die Wfs kannste dann bei dir rausbauen, die wird dann nicht mehr benötigt. DWA kannst du verbauen, musst du aber nicht.

[Michi94]

Ist ein Hiltrac und ich will es ab nächstes Jahr auch im Winter fahren. Bei meinem Variant habr ich halt das Problem dort habe ich nichts gemacht ist ein TA und das geht immer nur sau schwer los..

[marc_92]

Hallo,

passen folgende Winterräder vom Cross Polo auf den 8V GTI?



Zollgröße:
15
Reifenbreite:
195
Felgenbreite:
6J
Querschnitt:
55
Einpresstiefe (ET):
38
Lochzahl:
5
Lochkreis:
100

[marko1983]

Zitat von marc_92

Hallo,

passen folgende Winterräder vom Cross Polo auf den 8V GTI?



Zollgröße:
15
Reifenbreite:
195
Felgenbreite:
6J
Querschnitt:
55
Einpresstiefe (ET):
38
Lochzahl:
5
Lochkreis:
100

Querschnitt passt nicht... 195/50 R15 ist die Golf 3 Größe...

[marc_92]

Zitat von marko1983

Querschnitt passt nicht... 195/50 R15 ist die Golf 3 Größe...

Wichtig ist erstmal das es von Et und Breite passt.. das die Zentrierung passt nehm ich einfach mal an. Gut das mitm querschnitt ist bisschen blöd, aber solangs drunter passt und ich einfach mal hoffe das meine blauen freunde bei stahlfelgen nicht soooo genau hingucken könnte das ja klappen..

[marko1983]

Zitat von marc_92

Wichtig ist erstmal das es von Et und Breite passt.. das die Zentrierung passt nehm ich einfach mal an. Gut das mitm querschnitt ist bisschen blöd, aber solangs drunter passt und ich einfach mal hoffe das meine blauen freunde bei stahlfelgen nicht soooo genau hingucken könnte das ja klappen..

Das musst du selbst entscheiden, ich würd einfach passende kaufen. Wenn du ein Unfall hast mit nicht zugelassen Reifen hast, haste bestimmt nicht viel gespart und bekommst noch Ärger mit deiner Versicherung etc. Wäre mir zu heiß...

[takumi]

Ich habe eine Abgastemp Anzeige im Auto.

Der Fühler sitzt hier, rechts oben im Bild

http://www.hmcars.at/pic/DSC09123.JPG

Jetzt baue ich aber ein Tezet Fächer ein
Der hat oben auch zwei Löcher.
Kann ich den Fühler nun dort reinschrauben, bei einem Loch von beiden oder muss ich das ganze Rohr übernehmen?

http://abload.de/img/2013-10-0518.13.45qzrsg.jpg

[golf3gt94]

Zitat von takumi

Ich habe eine Abgastemp Anzeige im Auto.

Der Fühler sitzt hier, rechts oben im Bild

http://www.hmcars.at/pic/DSC09123.JPG

Jetzt baue ich aber ein Tezet Fächer ein
Der hat oben auch zwei Löcher.
Kann ich den Fühler nun dort reinschrauben, bei einem Loch von beiden oder muss ich das ganze Rohr übernehmen?

http://abload.de/img/2013-10-0518.13.45qzrsg.jpg

AGT Sensor kannst du dir beim Sauger komplett sparen.
Falls du es unbedingt haben willst, macht der Sensor nur Sinn, wenn er IM Krümmer sitzt und nicht im CO Rohr.
Am Fächer am Besten einen Anschluss verschließen und in den anderen den Sensor montieren.

[takumi]

Zitat von golf3gt94

Falls du es unbedingt haben willst

Hat damit nichts zu tun.
Die Anzeige war schon drin.
Geht nicht um mein Golf, sondern um mein neuen, den Rado VR6.

Zitat von golf3gt94

Am Fächer am Besten einen Anschluss verschließen und in den anderen den Sensor montieren.

Danke

Zitat von golf3gt94

CO Rohr.

Danke, jetzt hab ich mal ein Begriff.
Hab nie erfahren wie das Rohr heisst.

Jetzt möchte ich gern noch wissen für was das CO Rohr dient bzw. was es misst oder macht.


Beim Fächer hab ich aber gesehen das die zwei Löcher zu sind.
Also es ist eine Gewindehülse aufgeschweisst, aber wenn man reinschaut sieht man nichts.
Ich weis jetzt nicht ob man da noch durchbohren muss oder ob das so gewollt ist.

[golf3gt94]

Die alten Motoren mit Luftmengenmesser konnte man zum Teil noch einstellen, sprich das Leerlaufgemisch. Dazu musste man den CO Gehalt vor dem Kat messen, daher gab es diese CO Rohre, wo man den Abgastester anschließen konnte.
Ich denke der Fächer war in einem Auto ohne CO Rohr und die Anschlüsse wurden schonmal verschlossen. Wenn du den AGT Sensor verbaust, must du natürlich durchbohren. Der Sensor muss im Abgasstrom sitzen.

[takumi]

Zitat von golf3gt94

Ich denke der Fächer war in einem Auto ohne CO Rohr

Der ist neu.

Aber ich denke das das so ist.
Je nach Einsatz muss man dann nur noch bohren, ist dann schon vorbereitet dafür.


Aber das CO Rohr brauche ich nicht?
Also am Fächer einfach ein Loch zu lassen und das andere aufbohren und den Fühler reinstecken?

[golf3gt94]

Zitat von takumi

Also am Fächer einfach ein Loch zu lassen und das andere aufbohren und den Fühler reinstecken?

Genau so

EDIT: gerade mal in deinen Showroom geguckt, soll also Kompressor werden ok, dann passt das auch wieder mit dem nicht-Turbo Fächer Wenn du eh schon am Auspuff bist, mach direkt ein zweites Lambdasondengewinde rein, damit der später auf dem Prüfstand vernünftig abgestimmt werden kann!

[takumi]

Dann erklärt sich auch nun warum die Anzeige nie funktioniert hat.
Da hat der Vorbesitzer die in das CO Rohr gesteckt und da drin passiert ja nicht viel.

[golf3gt94]

Da drin passiert so wenig, daß die CO Rohre mit einem Gummistopfen verschlossen werden

[VW-Puschi]

Hallo,
ich denke ich habe beim Bremsen entlüften meinen Hauptbremszylinder zerstört (Methode mit dem Pedal pumpen). Die Bremse kommt sehr spät und nicht ausreichend.
Ich habe jetzt noch einen Hauptbremszylinder von nem GTI da (5Loch Plus Achse Motor AGG).
Mein Golf hat auch nen AGG drin, nun meine Frage passt das ?

[golf3gt94]

Zitat von VW-Puschi

Hallo,
ich denke ich habe beim Bremsen entlüften meinen Hauptbremszylinder zerstört (Methode mit dem Pedal pumpen). Die Bremse kommt sehr spät und nicht ausreichend.
Ich habe jetzt noch einen Hauptbremszylinder von nem GTI da (5Loch Plus Achse Motor AGG).
Mein Golf hat auch nen AGG drin, nun meine Frage passt das ?

Kommt auf das ABS an, wenn beide Autos das MK20 ABS haben passt es.

Kannst du im Stand das Pedal, durch konstanten Druck über eine längere Zeit, bis auf den Boden drücken? Wenn nicht ist einfach nur Luft drin.

[VW-Puschi]

Zitat von golf3gt94

Kommt auf das ABS an, wenn beide Autos das MK20 ABS haben passt es.

Kannst du im Stand das Pedal, durch konstanten Druck über eine längere Zeit, bis auf den Boden drücken? Wenn nicht ist einfach nur Luft drin.

Das muss ich diese Woche mal testen, Vielen Dank für die Antwort