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Alt 30.09.2013, 10:47 #1
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Hi leute ich suche immer noch vergebens nach ner Anleitung für Thermostat Wechsel bei nem G3 TDI. Werkstatt will 100 Euro. Möchte mir das einsparen habe jetzt ein Thermostat und ne neue Dichtung besorgt. Jetzt brauche ich nur noch das How to do....kann jemand helfen?


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Alt 30.09.2013, 11:37 #2
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Zitat:
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Hi leute ich suche immer noch vergebens nach ner Anleitung für Thermostat Wechsel bei nem G3 TDI. Werkstatt will 100 Euro. Möchte mir das einsparen habe jetzt ein Thermostat und ne neue Dichtung besorgt. Jetzt brauche ich nur noch das How to do....kann jemand helfen?
Das hier hat das Netzt dazu gesagt

Du musst von unten an das Thermostat dran. Es sitzt im WaPu-Gehäuse am unteren Kühlmittelschlauch. Das kleine Thermostatgehäuse ist von unten mit zwei Schrauben befestigt. Ist bei den aktuellen Außentemperaturen allerdings keine Freude, das Ganze zu wechseln. Am besten geht's dann auf einer Bühne in einer beheizten Halle. Wenn du nicht das gesamte Kühlwasser verlieren willst, dann schraube vor dem Öffnen des Th.-gehäuses kurz den Deckel des Ausgleichsbehälters auf, um eventuellen Druck abzulassen. Danach den Deckel wieder drauf und erst dann das Gehäuse öffnen. Wenn du geschickt bist, verlierst du so höchstens einen halben Liter Flüssigkeit. Oder aber das gesamte Kühlwasser in einer sauberen Wanne auffangen und danach wieder einfüllen.

Nach dem Wechsel schön das System entlüften.
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Alt 30.09.2013, 13:42 #3
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Für das Kühlsystem gibt es auch Klemmzangen. Dann läuft auch nicht so viel Kühlmittel weg
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Alt 30.09.2013, 14:45 #4
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Geht auch wunderbar mit einer Klemmzange oder einer Schraubzwinge...wenn man garnichts hat, kann man auch den Schlauch umknicken und mit Kabelbinder fixieren bis man fertig ist...ist aber keine schöne Lösung
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Alt 30.09.2013, 17:14 #5
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Ich habe eine wichtige Frage:

Ich fahr einen Jubi GTI 8V und brauche eine neue Benzinpumpe.
Welche muss ich da nehmen bzw. passt auch die vom 90 ps Golf?

MUss sie von meinem BJ sein? Bzw. woher weiß ich, welche ich brauch ohne sie vorher ausbauen zu müssen.?

LG
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Alt 30.09.2013, 21:55 #6
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Is es eigentlich bei einer bestimmten Baureihe normal das die heizungsregler nicht leuchten? ?? Bei mir leuchtet alles auser diese 3 dreh dinger....oder sind die einfach nur kaputt habe ein 98 golf 3 1.9 tdi
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Alt 30.09.2013, 22:04 #7
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hinter dem mittleren regler ist eine kleine lampe drin
nimm dir eine spitzzange und einen 6er dübel, öffnung richtung lampe
lampe ziehen, neue zb bei vw besorgen und umgekehrt rein

hab ich heute auch erst gemacht
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Alt 30.09.2013, 22:24 #8
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Ich hab da schon ein Lämpchen reingesteckt funktioniert aber nicht
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Alt 30.09.2013, 22:37 #9
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vielleicht ist der stecker gar nicht drauf?
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Alt 01.10.2013, 20:50 #10
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wie groß is die warscheinlichkeit das meine zündspule defekt ist obwohl die wiederstandswerte passen?




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Alt 01.10.2013, 20:54 #11
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50:50 - Isolationsfehler gegen Masse, kannst Du nicht mit 'nem Vielfach messen.
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Alt 01.10.2013, 20:57 #12
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okay habe nämlich das problem das der wagen einfach ausgeht meist wenn man auskuppelt ab und zu auch ein ruck beim normalen fahren
am anfang sprang er dan immer gleich wieder an jetz muss man meist etwas warten 10sekunden
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Alt 01.10.2013, 21:00 #13
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...im dunkeln mal ein büschen mit 'ner Sprühflasche "nebeln" und schauen, ob die ZS Raumschiff Enterprise spielt :-)
(natürlich während der Motor läuft)
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Alt 02.10.2013, 19:39 #14
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kann mir jemand sagen was das für felgen sind? http://farm5.staticflickr.com/4117/4...8df69e1b_o.jpg
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Alt 02.10.2013, 21:42 #15
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Zitat:
Zitat von Vuluminus Beitrag anzeigen
kann mir jemand sagen was das für felgen sind? http://farm5.staticflickr.com/4117/4...8df69e1b_o.jpg
ich glaube das sind einfach umgebaute stahlfelgen
find ich persönlich mega geil
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Alt 03.10.2013, 09:44 #16
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Das sollten Mattig Felgen sein. Google brachte mir diese Bilder:

Felgen
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Alt 04.10.2013, 13:30 #17
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Ich will mein neues Gewinde gleich schützen und ist da Fett am besten oder geht auch Zink bzw Kupferpaste?
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Alt 04.10.2013, 17:33 #18
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Zitat von Michi94 Beitrag anzeigen
Ich will mein neues Gewinde gleich schützen und ist da Fett am besten oder geht auch Zink bzw Kupferpaste?
Was hast du denn für eins ? Heutzutage sind die doch eigentlich immer aus Edelstahl oder zumindest verzinkt. Was willste da noch zusätzlich schützen ?
marko1983 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.10.2013, 16:27 #19
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Fährst du das Auto im Winter auch?

Hab bei mir nur Klebeband ums Gewinde gewickelt, damit sich nicht so viel Dreck sammelt, fahre aber eigentlich auch nicht im Winter wegen dem Salz.

Ich würde mir Sprühfett ausm Moppedbereich holen
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Alt 04.10.2013, 17:35 #20
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