Trotzdem arbeitet der Kompressor nicht immer mit voller Leistung, weil er einen variabelen Hubraum hat. Das passiert dadurch, dass der Hub der sieben Kolben automatisch druckabhängig verändert wird. Dadurch wird auch bewirkt, dass die Kompressorleistung nicht zwingend drehzahlabhängig ist. Ziel ist es, den vom Kompressor erzeugten Druck in der Hochdruckleitung möglichst konstant zu halten. Die Klimaanlage soll ja auch schon bei Leerlaufdrehzahl gut kühlen. In diesem Fall arbeiten die Kolben mit einem großen Hub, während sie sich bei hohen Motordrehzahlen kaum noch bewegen.
Sorry, kurz Offtopic:
Danke für diese interessanten Details zum variablen Hub des Kompressors, Manfred! Eine Frage hätte ich dazu: Im Kompressor wird nun druckabhängig der Hub (mittels der Taumelscheibe) verstellt. Je stärker der Druck in der Klimaleitung desto stärker wird gekühlt (hatte ich mal gelesen). Aber wie wird dieser Druck gesteuert? Hatte mal gelesen, wird durch das Expansionsventil geregelt. Aber woher weiß dieses, wie stark gekühlt werden soll?
Oder strebt die Klimaanlage immer die gleiche Kühlleistung an und die zugeführte kalte Luft im Innenraum wird nur mittels Klappen im Luftkasten geregelt?