Oeldrucklampe blinkt, Motor stellt ab

wolfi71 · 11.08.2011, 22:33

Wie sieht denn der Deckel der Ölpumpe aus? Hat der Einlaufspuren?

lavaux · 12.08.2011, 08:57

Zitat:

Zitat von wolfi71

Wie sieht denn der Deckel der Ölpumpe aus? Hat der Einlaufspuren?

Nur ganz oberflächliche Spuren auf etwa 180 grad des Kreises des angetriebenen Zahnrades. Das scheint mir bei 120'000km normal

lavaux · 12.08.2011, 15:23

Hallo Wolfi71 und Christian,
Habe alles wieder montiert und etwas zusätzliches Oel beim unteren Druckschalter eingefüllt.
Habe die beiden Steckkontakte an den Druckschaltern abgezogen und ein Ohmmeter angeschlossen: ICH HABE DRUCK an beiden Schaltern. Einer macht auf und der andere macht zu wenn der Motor mit dem Anlasser dreht. Das Problem ist also nicht fehlender Druck, sondern Elektronik. Wenn der Anlasser dreht blinkt die rote Lampe und es wird offenbar kein Benzin eingespritzt.
Habe vor 10 Minuten den TCS (das ist unser ADAC) gerufen, welcher bald hier eintreffen wird. Werde sehen, ob man irgend was resetten muss, ober aber ob ein neuer Bordkomputer fällig ist.
Wilfried

lavaux · 12.08.2011, 17:32

Zitat:

Zitat von lavaux

Hallo Wolfi71 und Christian,
Habe alles wieder montiert und etwas zusätzliches Oel beim unteren Druckschalter eingefüllt.
Habe die beiden Steckkontakte an den Druckschaltern abgezogen und ein Ohmmeter angeschlossen: ICH HABE DRUCK an beiden Schaltern. Einer macht auf und der andere macht zu wenn der Motor mit dem Anlasser dreht. Das Problem ist also nicht fehlender Druck, sondern Elektronik. Wenn der Anlasser dreht blinkt die rote Lampe und es wird offenbar kein Benzin eingespritzt.
Habe vor 10 Minuten den TCS (das ist unser ADAC) gerufen, welcher bald hier eintreffen wird. Werde sehen, ob man irgend was resetten muss, ober aber ob ein neuer Bordkomputer fällig ist.
Wilfried

Der TCS war hier, konnte aber auch nicht helfen. Was neu ist an Erkenntnissen:
- der Zündfunken ist auch nicht mehr da
- eine fliegende Zündspule und ein Power Modul helfen auch nicht
- es scheint der Befehl für die Zündung zu fehlen
- der untere 2 bar Druckschalter ist im Ruhestand geschlossen und macht nach ein paar Sekunden Anlasser auf
- der obere 0,3 bar Druckschalter ist im Ruhestand offen und macht nach ein paar Sekunden Anlasser zu. Der Oeldruck ist also ok.

Der TCS hat dann die Batterie abgeklemmt und die abgeklemmte Leitung mit dere angeschlossen gebliebenen kurzgeschlossen: dass soll offenbar den Bordcomputer resetten. Hat nichts geholfen.

Ich bin noch mehr ratlos als früher!

Wilfried

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