genau das ist der springende punkt! die beiden schräubchen am plastikteil auf dem LMM abmachen und vorsichtig rausziehen ohne rechtslinks kontakt, dann hast du den 3draht auch!
odr einfach mal 4gang rein, abdeckung zahnriemen ab und plastikdeckel auf getriebe zum getriebeloch der schwungscheibe und dann zieh oder schieb den wagen bis ot punkt am nockenwellenrad mit markierung da drüber senkrecht, danach muss markierung im getriebeloch auch fluchten mit der kennzeichnung am loch...
verteilerkappe runter und gucken ob richtung erster zylinder bzw. markierung verteiler und finger übereinander bzw etwas ein paar mm nur vorher wegen frühzündung dann!
26.04.2010, 17:34
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