Ich auch. Du scheinst es einfach nicht begreifen zu wollen. Wie willst denn auf gerader Strecke mitm bloßen Auge erkennen, dass du ne Steigung hochfährst? Und bei über einer Tonne Gewicht sind auch schon ein paar Grad Steigung eine ziemliche Mehrbelastung.
Windgeschwindigkeit solltest du nicht so herunterreden. Wenn du 10km/h Gegenwind hast, haste den selben Luftwiderstand, als wenn du bei Windstille 10 km/h mehr fahren würdest.
Hol dir mal das Kraftfahrtechnische Taschenbuch von Bosch und lies dich ein wenig in die Dynamik der Kraftfahrzeuge ein, dann wirst du vielleicht endlich verstehen, wieso das hier die reinste Farce ist. ^^
okay..ich gebs auf.. du willst das wohl alles nicht begreifen.. ES GEHT UM DIE DURCHSCHNITTLICHE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT.. und NICHT die vMax auf die man alle 5 versuche seine karre geprügelt kriegt bei allen möglichen (wenn auch unbewussten) vorteilen..
wenn jeder ehrlich ist, würde sich dein vollkommen erübrigen.. denn man kann nicht IMMER bergab fahren oder auch nicht IMMER NUR rückenwind haben..
17.12.2009, 12:56
vollkommen erübrigen.. denn man kann nicht IMMER bergab fahren oder auch nicht IMMER NUR rückenwind haben.. 
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