Ich habe vorhin nochmal Rücksprache mit meiner Partnerin gehalten, die war ja zum Auslesen (ich hatte in dem Moment keine Zeit) und berichtete mir bereits gestern in Kurzform, nun hatten wir uns nochmal genau drüber unterhalten.
Sie war erst bei einer freien Werkstatt am Ort, da sie da privat sowieso in anderer Angelegenheit hin musste. Dort erwähnte sie die Problematik und es wurde "mal fix" ausgelesen.
Dort kam der Fehler bzgl. falscher Drehzahlinformationen, also der Fehler, den Mustang hier so gut beschreibt:
Zitat:
Zitat von mustang80
wenn die abs lampe in kombination mit der handbremskontrollleuchte brennt heißt das, dass die ebv = elektronische bremskraftverteilung abgeschaltet ist. Meistens weil die drehzahlinformation über eine ganze achse (va oder ha) fehlt. Dann kann die bremskraftverteilung nicht arbeiten und schaltet aus sicherheitsgründen ab.
Der fehlerspeicher gibt aufschluss darüber.
Dieser Fehler wurde dann dort gelöscht. Weiter auf das ABS-Steuergerät kamen sie dort aber nicht, sie müsse dann besser zu VW direkt um weiteres auslesen zu lassen.
Bei der VW-Niederlassung war dann kein Fehler mehr hinterlegt, er wurde ja kurz vorher von der freien Werkstatt gelöscht und die Fahrstrecke zwischen freier Werkstatt u. VW beträgt max. 4Km
Bei VW sagte man nun, das die Codierung des ABS-Steuergeräts falsch sei. Ihr Cabrio hat ein "E" in der Fahrgestellnummer, das Steuergerät stammt aus einem mit einem "H" in der Fgst.Nr. - deshalb funktioniere das nicht und eine Umcodierung könne man nicht machen. Hier weiß ich halt nicht was die dort damit meinten, also ob nur sie es nicht können weil sie keine Ahnung haben, oder das man es generell nicht umcodieren kann (was eurer Aussage nach ja aber eben doch möglich ist?)
OK, es liegt also definitiv an der Codierung. Wie kann man die nun ändern?
Zitat:
Zitat von mustang80
Das mark 20 abs stg. Muss nicht angelernt werden. Es gibt im stecker des abs stg eine kabelbrücke, die eine codierung ist. Diese codierung ist auch in der software des stg hinterlegt. Wenn die codierung des stg. Softwareseitig nicht zur codierung des kabelbaums passt, brennt die abs leuchte ebenfalls (system abgeschaltet) und ein entsprechender fehler ist im stg hinterlegt und lässt sich auch nicht löschen bis beide codierungen zueinander passen.
"Kabelbrücke" liest sich erstmal recht simpel.... Muß man die Kabelbrücke ändern oder das Steuergerät softwareseitig anpassen? Wenn ja wie, bzw. wer macht das? Das ortsansässige VW-Autohaus ja anscheinend nicht....
12.11.2019, 22:45
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