ABS-Block blockiert eine Leitung, Kontrolleuchte bleibt aus

MrFulton · 20.10.2019, 15:27

Hallo Manfred,

danke für deine Antwort.

Auslesen hatte ich in Betracht gezogen, aber was würde das aussagen, ausser das ein Ventil hängt?

Ich meine kann man beim auslesen softwareseitig die einzelnen Ventile ansteuern und bewegen oder gibt das Steuergerät nur Auskunft über den Ist-Zustand? Denn den kenne ich ja, würde mich ja dann nicht nach vorne bringen, oder.... :-(

Kann man einen anderen, neu verbauten Mark20 ABS-Block normal entlüften? Frage weil ich hier und da im Netz gelesen habe, das man das dann nur über Software entlüften kann. Solche Aussagen bezogen sich oft auf das ABS mit EDS, aber manchmal wurde es nicht erwähnt ob es explizit nur mit EDS so ist, oder auch ohne.

Momentan scheint es mir so, als würde ich um einen neuen ABS-Block nicht drumrum kommen, lasse mich da aber gern eines besseren belehren

Gruß
Andreas

Teletubby · 20.10.2019, 17:47

Zitat:

Zitat von MrFulton

Auslesen hatte ich in Betracht gezogen, aber was würde das aussagen, ausser das ein Ventil hängt? Ich meine kann man beim auslesen softwareseitig die einzelnen Ventile ansteuern und bewegen oder gibt das Steuergerät nur Auskunft über den Ist-Zustand? Denn den kenne ich ja, würde mich ja dann nicht nach vorne bringen, oder.... :-(

Ich hab´s gerade mal im Reparaturleitfaden nachgesehen: Wenn ich das richtig verstehe, kann man mit einem Auslesegerät über die Stellglieddiagnose die Magentventile einzeln ansteuern.

Abgesehen davon: Ein Blick in den Fehelrspeicher geht schnell, und man kann dabei fast nur gewinnen.

Zitat:

Zitat von MrFulton

Kann man einen anderen, neu verbauten Mark20 ABS-Block normal entlüften? Frage weil ich hier und da im Netz gelesen habe, das man das dann nur über Software entlüften kann. Solche Aussagen bezogen sich oft auf das ABS mit EDS, aber manchmal wurde es nicht erwähnt ob es explizit nur mit EDS so ist, oder auch ohne.

In der Ausführung "Ohne EDS" kann man den Hydraulikblock ganz normal entlüften. Bei "Mit EDS" geht das laut Reparaturleitfaden nur nach einer genau festgelegten Prozedur und mit Hilfe eines Diagnosegerätes.

Zitat:

Zitat von MrFulton

Momentan scheint es mir so, als würde ich um einen neuen ABS-Block nicht drumrum kommen, lasse mich da aber gern eines besseren belehren

VW sagt, dass neue Hydraulikblocks im Werk mit Bremsflüssigkeit vorbefüllt wurden. Sie haben Schraubstopfen in den Leitungsanschlüssen, die verhindern sollen, dass die Bremsflüssigkeit ausläuft, weil es sonst zu Problemen beim Entlüften kommen kann. Die Schraubstopfen dürfen erst unmittelbat vor dem Anschluss der jeweiligen Bremsleitung entfernt werden. Beim Ausbau einer Hydraulikeinheit müssen die Leitungsanschlüsse nach dem Entfernen einer Leitung sofort mit diesen Schraubstopfen verschlossen werden.

Das alles schreibe ich deshalb, um darauf hinzuweisen, dass es theoretisch Entlüftungsprobleme geben kann, wenn man einen gebrauchten Hydraulikblock einbaut. Denn die wenigsten Verkäufer haben sich die Mühe gemacht, die Anschlüsse zu verschließen. Bisher ist mir kein Fall bekannt geworden, in dem es diese Probleme auch gegeben hätte. Trotzdem würde ich einen gebraucht gekaufen Hydraulikblock vor dem Einbau erstmal so abstellen, dass die Anschlüsse nach oben zeigen. Und dann mit einer kleinen Spritze Bremsflüssikgkeit so lange in alle Anschlüsse füllen, bis keine mehr nachläuft. Dabei den Block leicht schütteln, damit die Bremsflüssigkeit auch in tiefere Bereiche kommen kann.

Den Satz Verschlussstopfen gibt es bei VW unter der Teilenummer 1H0 698 311 A für EUR 20,17 UVP. Man kann natürlich auch alte, passende abgedichtete Bremsleitungsenden nehmen.

Angaben aus der Teileliste wie immer ohne Gewähr!

MrFulton · 21.10.2019, 15:54

Hallo,
laut VW-Autohaus, bei dem wir heute waren, ist eine Stellglieddiagnose bei diesem ABS nicht möglich. Das geht laut deren Aussage erst ab dem ABS mit EDS.

Ich werde dann wohl nun einem neuen bzw. gebrauchten und geprüften ABS-Block kaufen.

Gruß
Andreas

Teletubby · 21.10.2019, 18:38

Zitat:

Zitat von MrFulton

laut VW-Autohaus, bei dem wir heute waren, ist eine Stellglieddiagnose bei diesem ABS nicht möglich. Das geht laut deren Aussage erst ab dem ABS mit EDS.

Das liest sich im Reparaturleitfaden aber ganz anders.

Mustang80 · 21.10.2019, 20:11

Zitat:

Zitat von MrFulton

Ich werde dann wohl nun einem neuen bzw. gebrauchten und geprüften ABS-Block kaufen.

Gebraucht wird einfach, geprüft nicht. Außer du gibst dich mit Aussagen wie "Funktionierte bis zum Ausbau einwandfrei" zufrieden. Ansich sind die Hydraulikblöcke aber nicht auffällig was Defekte angeht.

Allgemein gibts am 3er Abs aber sehr viele Schwachstellen.

Zitat:

Zitat von aam 90

Amateure. Mark 20 ABS ohne EDS kann auch die Stellglieddiagnose... Soviel zu „Fachwerkstatt“

Du darfst nicht vergessen, dass Golf 3 schon lange kein Alltagsgeschäft mehr bei VW ist. Bevor die sich da lange mit rumärgern sagen die dem Kunden einfach, dass es nicht möglich ist und damit ist die Sache erledigt.

MrFulton · 21.10.2019, 21:24

Ich habe bereits mehrere Anbieter online gesehen, die die ABS-Blöcke geprüft und mit 12 oder 24 Monaten Garantie anbieten.... Ja OK, Papier ist geduldig, wer weiß was die unter "geprüft" verstehen.

Für:"Funktionierte bis zum Ausbau einwandfrei" - hab ich auch ehrlich gesagt keine Zeit und kein Geld - das teurere (geprüfte) Teil spart mir am Ende ja selbiges... ;-)

Zitat:

Du darfst nicht vergessen, dass Golf 3 schon lange kein Alltagsgeschäft mehr bei VW ist. Bevor die sich da lange mit rumärgern sagen die dem Kunden einfach, dass es nicht möglich ist und damit ist die Sache erledigt.

Das es kein Alltagsgeschäft ist, da gebe ich dir natürlich recht.... Aber ALLE Autohäuser sämtlicher Marken ärgern sich doch genauso (wenn nicht sogar mehr) mit den ganz modernen Autos rum, also wo ist der Unterschied? Kunde ist Kunde und die rechnen nach AZ oder AW ab, ob sie nun ne Stunde an nem Golf 3 oder Golf 7 rummachen.

Was aber viel schlimmer ist: Die Begründung seitens des Vertragshändlers, warum das bei diesem ABS nicht geht... Ich zitiere die hier mal nicht weils zu langwierig ist und ich, als er mir das erzählte, schon wusste das es Unsinn ist....

Noch viel viel schlimmer: Wir wohnen hier recht ländlich, man kennt sich. Meine Partnerin kennt den Mann, mit dem wir beim VW-Autohaus heute sprachen, seit knapp 30 Jahren, ich kenne ihn locker 20 Jahre. Meine Partnerin ist dort auch schon länger Kundin für kleinere Rep. für die ich mal keine Zeit habe oder Winter/Sommerreifen umziehen etc.
Plus den Umstand, das ich Trottel ja noch immer auf sowas wie "Handwerkerehre" hoffe.... Ja, dumm und blauäugig, ich weiß....

Wenn ich so mit meinem Oldtimer-Klientel umspringen würde, wär ich schon Pleite.... ach warte mal.... das besagte VW-Autohaus steht tatsächlich seit 2 Jahren unter Insolvenzverwaltung....Ich glaub, ich weiß warum....

Sorry fürs OffTopic
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Ich werd mir jetzt überlegen ob es Sinn macht weitere VW-Autohäuser in der Umgebung abzuklappern oder lieber einfach einen neuen Block zu installieren - momentan glaube ich, das letzteres nervenschonender ist....

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