Kolbenringe - in Ordnung (Kompression ist ja vorhanden)
Ölabstreifringe - möglicher Fehler
Ventile - in Ordnung (Kompression ist ja vorhanden)
Ventilschaftdichtung - möglicher Fehler
Gehäuseentlüftung - möglicher Fehler
Ich werde jetzt mal gleich die komplette Gehäuseentlüftung auseinanderbasteln und mal Fotos dazu posten.
Was noch gegen die Ventilschaftdichtung spricht wäre meine gestrige Probefahrt. Mein Vater ist mir gestern mal hinterher gefahren, um die Qualm/Rauchentwicklung zu beobachten. Dazu bin ich immer wieder, sowohl im kalten als auch warmen Zustand, in den Schubbetrieb gegangen und anschließend wieder ordentlich aufs Gas drauf. Leider blieb die erhoffte Qualm Wolke nach dem Schubbetrieb aber aus. Das spricht ja eigentlich nicht für defekte Ventilschaftdichtung oder? Das einzige Symptom was bleibt ist der Leistungsverlust und die Fehlzündungen nach dem Schubbetrieb, wenn ich wieder aufs Gas gehe.
Stinken tut die Karre aber trotzdem wie Sau und Rauch entwickelt sie beim Vollgasbetrieb stetig, aber nicht auffällig extrem.
Was meint ihr zu der Probefahrt?
Und habe ich im Zylinderkopftdeckel auch ein Ventil oder so? (die KGV?)
15.08.2017, 17:06
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