Naja es geht halt darum, Spiel festzustellen was nicht normal ist. Z.B. sollte nicht, wenn ein Gang eingelegt ist, der Hebel nach links und rechts bewegbar sein. Auch sollte sich rechts-rückwärts kein "virtueller 6. Gang" einlegen lassen
Zitat:
Zitat von Thule
Naja e tröpfelt die ganze Zeit, an mehreren Stellen. Nachfüllen musste ich nicht, noch nicht. Es verteilt sich sozusagen untenrum und tropft dann runter. Ich hab kein Plan wie ich ein Bild hochladen, hatte vorhin eins reinkopiert
Na dann ... wird er halt bei den 300km schön warm geworden sein und deshalb das Tropfen. Bis zum TÜV musst Dir halt da was überlegen ... geringfügiger Ölverlust wird dort aber meist toleriert.
Zitat:
Zitat von Thule
Mach ich gleich auf^^ aber ich hab gerade gesehen das die Unlenkwelle zerbröselt wieviel kostet da eine?
Ca. 10 Euro bei Ebay (Suche z.B. "Golf 3 Schaltung Kugel"). Es gibt dazu einige Beiträge hier im Forum. Auch nicht zu vergessen die Austauschanleitung Google "Eddi Controletti golf 2 schaltgestänge" (für "Golf 2 ab 1.6 Ltr.") bei der die Sache allerdings eher schwierig erscheint. Wenn wirklich nur die Kugel kaputt ist, musst Du unten einen Sicherungring abziehen und oben eine Schraube aufmachen dann kannst des Teil rausfieseln und ersetzen.
Zitat:
Zitat von Thule
Das Ruckeln ist nicht immer aber ab und zu. Ist glaube auch etwas von der Drehzahlabhängig.
Ja klar - wenn son Power 1.4er Golf mal bei Tempo 170 / 5xxx U/min läuft dann läuft er - kann ich Dir aus eigener Erfahrung sagen
Zitat:
Zitat von Thule
Ich probiere meinen so weit wie möglich zu behalten.;D
Sehr lobenswert!
Übrigens: Für die Schaltwelle empfehle ich Dir, den Golf in einer der vielen "Hobby Werkstätten" auf der Bühne hochzufahren. Dorten kann man die Bühne anmieten. Und: vorne nicht am Schweller anheben. Unter dem Auto gibt es zwei Huckelförmige Verstärkgungen im Bodenblech, dort kann man sehr gut anheben. Auch zum Thema "Anheben eines Golf 3" findest Du im Netz viel.
20.08.2015, 22:42
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