Wenn die Motordaten 1,6 l 100 PS stimmen, dann ist es sehr wahrscheinlich AFT oder ein AKS. Bei diesen Motoren kommt es vor, dass das Stromversorgungsrelais für das Motorsteuergerät Wackelkontakte bekommt Weil es nicht übermäßig teuer ist, würde ich es tauschen, wenn noch die alte version verbaut ist. Die alte Version kann man am schwarzen Kunststoffgehäuse erkennen; die neuere ist beige/grau. Das Relais sitzt auf Steckplatz 3 der Zentralelektrik und hat die Rückennummer 30.