Wenn die Motordaten 1,6 l 100 PS stimmen, dann ist es sehr wahrscheinlich AFT oder ein AKS. Bei diesen Motoren kommt es vor, dass das Stromversorgungsrelais für das Motorsteuergerät Wackelkontakte bekommt Weil es nicht übermäßig teuer ist, würde ich es tauschen, wenn noch die alte version verbaut ist. Die alte Version kann man am schwarzen Kunststoffgehäuse erkennen; die neuere ist beige/grau. Das Relais sitzt auf Steckplatz 3 der Zentralelektrik und hat die Rückennummer 30.
Wenn die Motordaten 1,6 l 100 PS stimmen, dann ist es sehr wahrscheinlich AFT oder ein AKS. Bei diesen Motoren kommt es vor, dass das Stromversorgungsrelais für das Motorsteuergerät Wackelkontakte bekommt Weil es nicht übermäßig teuer ist, würde ich es tauschen, wenn noch die alte version verbaut ist. Die alte Version kann man am schwarzen Kunststoffgehäuse erkennen; die neuere ist beige/grau. Das Relais sitzt auf Steckplatz 3 der Zentralelektrik und hat die Rückennummer 30.
Freundliche Grüße
Teletubby
Oh , Prima mein Sohn hat auch eine 1,6er 100 ps und das selbe Problem.
Werde das mit dem Reails mal überprüfen.
Gruß mattes