Naumstars' Golf 2 ABF - Seite 24

Ben_RGBG · 02.08.2020, 09:27

Sieht immer gut aus!

Deinem Insta Kanal folge ich schon einige Zeit. Ich bin immer stiller Bewunderer was du da so treibst.

Norner · 02.09.2020, 17:22

Updates?

Naumstar · 02.12.2020, 21:40

Hallo,

Nach vier Monaten wieder mal ein kleines Update, und ein kleiner Einblick was so alles gebaut wird *lol*

Als Erstes Nockenwellenräder on mass. Das Blau eloxieren ist komplett aus 7075 gefertigt, mit Schrauben aus Titan Grade 5 für einen Rennmotore. Das Goldene kennt ihr bereits, das ist das TiN beschichtete aus X210CR12 für einen 1.8T. Die beiden anderen sind einfach umgebaute Originalräder für einen Audi V6.

Dann wäre da noch ein 827er Golf Motorblock welchen ich gefenstert habe.

Und eine erleichterte Nebenwelle mitsamt Voll Aluminium Zahnriemenscheibe.

Für den Rennmotoren musste ich noch diverse geänderte Umlenkrollen, sowie Spannrollen fertigen. Hier mal ein kleiner Auszug. Zu sehen sind Hart eloxierte Wasserpumpenscheibe und Spannrolle. Beides wieder aus AW 7075.

Edi95 · 02.12.2020, 21:47

Schön anzusehen. Was bedeutet denn gefenstert beim 827er Block?

Naumstar · 02.12.2020, 22:05

Die Löcher unterhalb der Hauptlagergasse gab es erst ab den 1.8T Blöcken in Serie.
Bei den Golf 3 Blöcken oder spezieller 827er Blöcken nie in Serie.

aam 90 · 02.12.2020, 22:16

Für was sind diese „Fenster“ gut? Die Restlichen arbeiten sehen sehr gut aus.

Felix_Passat · 02.12.2020, 23:22

Moin,

einfach klasse was du wieder an Teilen gezaubert hast. Die Teile sehen wirklich sehr hochwertig aus und die Materialien sind echt klasse. Die Idee mit dem gefensterten Block finde ich auch gut, der Druck Ausgleich zwischen den Zylindern nimmt doch noch etwas Widerstand weg und sollte als Sauger noch wieder etwas mehr Leistung bringen.

Viele Grüße
Felix

Naumstar · 02.04.2021, 19:35

Hallo zusammen,

Möchte euch wieder einmal die neusten Errungenschaften aus der Garage Naumann präsentieren :-)

Als erster in der Liste, war da das anfertigen eines neuen Messbocks für Kurbelwellen. Vorher habe ich das immer auf zwei einfachen Aufstellprismen gemacht, was natürlich ein Höchstmaß an Flexibilität erlaubt.
Blöd daran war aber: Man kann nirgends gescheit eine Messuhr anhängen.
Wenn man die Messuhr nur an einer Seite anhängt, reicht schon ein leichter Schlag und es kommt direkt zu Abweichungen.
Und da ich sowieso nur zu 99% VW Kurbelwellen mache, und die alten Prismen nicht verloren gehen, habe ich einen Bock mit festem Stichmaß gebaut:

Weiter geht es mit einer neuen Lehre zum Winkeln von Pleuel. Vorher hatte ich an dieser Stelle nur einen Bock, um die Verdrehung zu ermitteln. Dies war zwar auch sehr genau, dauerte aber wirklich sehr lange und war äußerst unkomfortabel. Hier nun die neue Lehre:

Dann gab es für die Fräsmaschine noch einen neuen Teilapparat, welcher gleich ausprobiert werden wollte. Da im Moment kein Passendes Werkstück vorhanden war, habe ich mich im anfertigen von Schaltknäufen versucht.
Was soll ich sagen? Könnte ein neues Hobby werden:-D

Am Golf, um welchen es hier eigentlich hauptsächlich gehen sollte, gab es auch mal wieder ein paar Veränderungen. Nach Jahren langen Hinziehen habe ich mich endlich durchgerungen auch mal einen CAE Shifter für mich zu bestellen.
Auch hier kam mein neues Hobby zur Geltung, und ein neuer Schaltknauf musste her*lol*

Was mir auch schon länger ein Dorn im Auge ist, war mein Altes Lenkrad.
Da es zu diesem keinerlei Nummern oder Gutachten gab, war eine Eintragung soweit nicht möglich.
Da ich aber aufgrund der Sitzposition auf ein Geschüsseltes Lenkrad nicht mehr verzichten wollte, habe ich in den sauren Apfel gebissen und ein Louisi mitsamt Nabe bestellt:

Neue Felgen gab es dann auch endlich mal nach Jahren

Ben_RGBG · 02.04.2021, 21:58

Die Schaltknäufe gefallen mir.. Schönes Holz haste da gewählt.

Die Aero Felgen passen ja perfekt zu dem Auto. Sehr gute Wahl.

onkel-howdy · 03.04.2021, 12:08

Wobei das Mirage halt auch "nur" ein Materialgedönsens hat und eben nicht sooo einfach zum eintragen ist. Von diversen OMP Teilen gibts ne FIA Zulassung die man ebenso "einfach" wie das Mirage eintragen könnte.

Oder mana lässt hat irgendein 35er eintragen und hinterher lässt man seiner Phantasie mit nem Satz Schlagzahlen freien lauf

Naumstar · 30.05.2021, 21:59

Hallo,

Der Shifter ist endlich angekommen:

Fairerweise, oder besser ehrlicherweise muss man sagen das der Shifter schon eine ganze Weile da ist, ich aber einfach keine Zeit gefunden hatte ihn einzubauen. Aber auch das ist jetzt erledigt:

Weil jetzt das Thema Leichtbau beim Golf verstärkt auf der Agenda steht, und man das Ganze professionell und mit Fakten belegen will, haben wir uns noch eine Waage angeschafft. Das Ergebnis war aber erstmal ernüchternd:

Erstes Etappenziel wird sein unter 900 kg. Da das Auto noch alle Karosserieteile in Blech Blech hat, inklusive normalen Glas, Schiebedach (rund 12 kg) und Blei Akku, wird das Ziel zu schaffen sein.

Auf jeden Fall habe ich jetzt schon mal fleißig angefangen mit negativ Formenbau und vollcarbonteilen:-D

Naumstar · 22.08.2021, 21:09

Hallo,

Ich möchte euch wieder ein kleines Update liefern über mein tun und schaffen. In der aktuellen Covid Situation ist allerdings nicht so viel passiert wie ich es mir erhofft hatte, da es so gut wie überall Verzögerungen bei Bestellungen gibt.
Ein klein wenig was konnte ich dann aber doch noch erledigen:-)

Zuallererst Disclaimer: Ich weiß das Titan an den Stellen, an denen ich es verwende nicht unbedingt notwendig ist, aber da es schon mal hier in ausreichender Stückzahl vorhanden ist, kommt es auch zur Verwendung :-D

Fangen wir an mit Golf 2 Verrieglungsbolzen für die Tür, hergestellt aus Titan Grade 5 und anschließend anodisiert. Die Schwarze Schließplatte ist aus Alu 7075 und ebenfalls schwarz eloxiert.

Dann habe ich das Konzept meines Fahrwerks noch mal überdacht.
Ich wollte endlich mal das alte Gewindefahrwerk rausschmeißen und was anständiges verbauen. Da KW nach über 10 Wochen nicht liefern konnte bin ich dann umgestiegen auf das B16. Nach einem kurzen Telefonat und entsprechenden Änderungen, lag es dann drei! Tage später schon bei mir

Auch hier konnte ich es nicht lassen diverse Teile durch Titan zu ersetzen. Als erstes zu erwähnen wären da die Mittelbolzen der PU Superpro Lager:

Weiter habe ich da noch einen Satz Koppelstangen gefräst, ebenfalls wie alle anderen Teile aus Titan Grade 5, und ebenfalls mit den Superpro Lager bestückt.
Um die Superpro Lager etwas passender Auszuführen, (waren an der Stelle sehr locker) habe ich noch diese weißen PTFE gleitbüchsen verbaut.

Am Schluss hier noch einmal das ganze Setup in der Totale:

Beim herrichten der Ersatz Radlagergehäuse ist mir dann noch aufgefallen das die Schutzbleche für die ABS Sensoren bei VW leider nicht mehr erhältlich sind.
Da ich sie rostig wie sie waren nicht verbauen wollte, habe ich auch diese Neu gefertigt. Erst ein paar Sätze in 1.4571, und zum Schluss, damit es ins Bild passt noch welche für die total bekloppten aus Titan Grade 2

Gti95 · 22.08.2021, 21:11

Machst echt super Arbeit, gefällt mir sehr gut.

onkel-howdy · 22.08.2021, 21:20

Du kannst Gedöns "goldig" machen? Nimmst da auch ne Ladung BBS Titanschrauben an?

aam 90 · 03.03.2022, 20:17

Gibt es hier Updates?

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