Sollte,bei mir sind die Schrauben in den Langlöchern an der HA alle ganz weit außen Mag an den geänderten Lagern liegen. Dackelgang hat er jedenfalls nicht.
Die Hinterachslager müssen mit definierter Vorspannung eingebaut werden, die durch seitliches Verschieben der Lagerböcke vor dem Festziehen der 3 Schrauben pro Seite erreicht wird. Außerdem ist beim Festdrehen die Spur der Hinterräder (genauer gesagt: "die Abweichung von der Laufrichtung") zu beachten und einzustellen.
Der VW-Konzern sagt in seinem Reparaturleitfaden dazu, dass man die Lagerböcke beim Ausbau der Achse möglichst nicht lösen soll.
Zitat:
Zitat von herr jaegermeister
Würde auch mal ganz vorsichtig behaupten dass 9 von 10 Werkstätten mit nem Vermessungsstand die HA dennoch einfach so lassen, weil die davon ausgehen dass man an der HA nichts einstellen kann.
Und selbst wenn es so ist, sollte das nicht dazu verführen, dass man wichtige Gesichtspunkte beim Einbau der Hinterachse einfach ignorieren kann, nur weil ein paar Artisten mit fundierter Halbbildung sie nicht kennen.