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Alt 01.10.2010, 16:46 #61
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Vielen Dank Theo,
dein Kombi ist aber schick.

Die Farbkombi gefällt mir
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Alt 28.10.2010, 21:18 #62
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Heute war der langersehnte TÜV-Termin für Felgen/Fahrwerk/Auspuff.

Nachdem der TÜV bei mir in der Nähe mir das nicht eintragen wollte
bin ich nun auf mehrfache Empfehlung bei nen TÜV in Kaiserslautern gefahren.

Waren zwar knapp 60km aber dafür ist jetzt alles problemlos abgesegnet.

Hier mal ein paar Handyschnappschüsse von meiner
Auspuffanlage (sitzt mit den Audigummis jetzt perfekt)
und dem Restgewinde.
Stört euch nicht an dem Dreck, der schützt vor Korrossion





Außerdem hab ich die Tage mal zum Spaß ein 8000K-XenonKit
ausprobiert das ein Bekannter noch rumliegen hatte.
Die Ausleuchtung ist mit den Hella-Golf4-Look echt geil,
aber ist doch sehr auffällig und zudem ja illegal.

Hier mal die Ausleuchtung mit Philipps X-Treme:


Und hier mit dem HID-8000K:


Und hier der Farbvergleich im Scheinwerfer:


Ist schon beachtlich was dieses Xenon noch an Lichtleistung
rausholt, die Philipps X-Treme bringen ja schon sehr viel im Vergleich
zu Standardlampen und wirken nur noch wie Standlichter


In der Frühstückspause hab ich dann mal noch am "Übergangs-Vari"
die Schaltkugel getauscht (das was noch davon da war).

Nun lassen sich die Gänge wieder normal einlegen,
vorher hatte ich nach vorn und hinten ca 3-4cm Spiel

Und nebenbei noch ein Zwillingsfoto,
hab momentan auf der Arbeit nen absolut identischen Variant
als Baustellenfahrzeug.
Na, wer weiß welcher der Firmenwagen ist ?

©cerebellum76
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Alt 28.10.2010, 21:29 #63
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was fährst fürn gewinde im roten vari? kenne nur teure fahrwerke die hinten auch gewinde haben
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Alt 28.10.2010, 21:32 #64
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hehe das mit dem schaltgestänge hatte ich bei mir auch schon, das ist mit defekter kugel echt wie so ein mixer, da kannste rum rühren wie bekloppt.
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Alt 28.10.2010, 21:34 #65
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Zitat:
Zitat von DaTheo Beitrag anzeigen
was fährst fürn gewinde im roten vari? kenne nur teure fahrwerke die hinten auch gewinde haben
mit dem evo aufdruck auf den federn kenn ich eingentlich nur Hiltrac. stimmt oder vertuhe ich mich?
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Alt 28.10.2010, 21:37 #66
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hab auch nen hiltrac und das gabs vor 2 jahren nur mit nutenverstellung hinten, die 60er nut is mir aber viel zu hoch
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Alt 28.10.2010, 21:42 #67
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vielleicht vertuhe ich mich ja gerade
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Alt 28.10.2010, 21:47 #68
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ach mensch, steht ja alles auf der ersten seite, wo auch sonst =)

Zitat:
-> TA-Technix Gewinde mit 100/80 Tieferlegung
zufrieden damit?
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Alt 28.10.2010, 21:50 #69
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Schöner Vari, super Farbkombi!
Soll die Motorhaube so bleiben?
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Alt 28.10.2010, 21:53 #70
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Da ist ein TA Technics Gewindefahrwerk drin.




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Alt 29.10.2010, 21:42 #71
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Ja, ist ein TA-Technix.

Hatte vorher ein Supersport 60/40 drin und das war der letzte Mist.
Nach knapp 30tkm waren die Dämpfer auch schon undicht und musste raus.
Hab dann eigentlich nur ein Fahrwerk in der gleichen Preisklasse gesucht
und bin auf Hiltrac und TA gestoßen.
Aber da dass Hiltrac hinten nur Nuten hatte hab ich mich für das TA entschieden.

Und ich hab es nicht bereut.
Das Fahrwerk hat mittlerweile 75tkm runter und fährt sich immer noch wie
am ersten Tag.
Und das Fahrwerk kann echt alles, es hat bei normalem Fahrstil noch Restkomfort
ist im Grenzbereich sehr belastbar und straff und kommt auch mit schwer beladenem
Kofferraum noch gut klar.

Ich werde dieses Fahrwerk auch wieder nehmen wenn die Dämpfer mal fertig sind
und werde es auch im Cabrio verbauen.
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Alt 29.10.2010, 22:34 #72
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Gefällt mir sehr gut. Auf dem einen Bild mit den 2 roten Gölfen sieht der Unterschied geil aus !

Aber Du brauchst jetzt noch ne Vento Haube
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Alt 30.10.2010, 00:53 #73
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Zitat:
Zitat von cerebellum76 Beitrag anzeigen
Da der TÜV-Termin näher rückt und meine Auspuffanlage gerappelt hat
gab es nun mal eine Neue.

Die Auspuffanlage hab ich von "ladysgolf3silber",
ist ne FK-Gruppe A in Edelstahl.

Hab mich für die Anlage entschieden da sie kaum teurer als ein Stahl-Sport-ESD war,
sollte sie also auch irgendwann rosten (was hier ab und zu gesagt wurde)
dann bin ich finanziell nicht schlechter gefahren als mit nem Stahl-ESD.

Klanglich kann ich nix zur Anlage sagen, der TDi klingt ja leider nicht :daumenrunter:

Die Verarbeitung ist allerdings in Ordnung und sie sitzt ziemlich gut.
Die Adapter sind auch sehr passgenau.

Hab jetzt noch 2 Probleme damit, aber die lassen sich lösen:

-die Anlage ist relativ schwer und hängt mit den alten Gummis recht tief
(da kommen jetzt die Audigummis drunter)

-die Anlage schlägt momentan noch an (ich vermute aber sie sitzt ein Stück
zu weit hinten, werde sie die Tage nochmal ausrichten)


Hier mal ein paar Bilder von unserer Free-Air-Werkstatt :ugly:





©cerebellum76
Bitte bitte tue mir einen gefallen.. Mach die Schmutzabweiser ab... Das geht nun mal garnicht.......
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Alt 30.10.2010, 01:30 #74
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Zitat:
Zitat von R-VR6 Beitrag anzeigen
Aber Du brauchst jetzt noch ne Vento Haube
Mach dir darum keinen Kummer, die hat unser cerebellum76. Sogar in Wagenfarbe.
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Alt 30.10.2010, 07:23 #75
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@R-VR6:
Die hab ich schon.
Neue Bilder gibts aber wohl erst im Frühjahr wenn alle arbeiten abgeschlossen sind.


@VW175:
Die Schmutzfänger bleiben dran.
Erstens brauch ich sie theoretisch zur ausreichenden Radabdeckung
und zweitens gefällt es mir bei der Tiefe echt gut.
Vorn kommen auch wieder welche.
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Alt 30.10.2010, 11:27 #76
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Zitat:
Zitat von cerebellum76 Beitrag anzeigen
@R-VR6:
@VW175:
Die Schmutzfänger bleiben dran.
Erstens brauch ich sie theoretisch zur ausreichenden Radabdeckung
und zweitens gefällt es mir bei der Tiefe echt gut.
Vorn kommen auch wieder welche.

Ein 100 Prozent zustimme. Die Dinger bleiben dran. Die gehören einfach dran. Passt einfach zum gesamten Vari.
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Alt 30.10.2010, 11:35 #77
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dein variant sieht wirklich sehr geil aus,felgen passen wunderbar,sehr schick wirklich
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Alt 30.10.2010, 11:39 #78
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vorderen felgen könntest mal wieder putzen =)
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Alt 30.10.2010, 11:50 #79
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Schicker Vari.
Finde deine Vorstellung sehr gut,auch die vielen Bilder von den Arbeiten sind klasse.

Wünsch dir und deinem gefährt all zeit gute Fahrt!

DaTheo. Ich schätze die Sommerreifen sind eh jetzt runter und wieder sauber
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Alt 30.10.2010, 19:34 #80
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Nee, die sind noch nicht runter weil ich ihn im Moment grad nicht fahre im Alltag.
Aber bald kommen se runter und werden ordentlich geputzt und wahrscheinlich
auch wieder nachlackiert.
Am Außenhorn sind schon derb viele Steinschläge,
die müssen wieder weg.






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