Vento Variant

Dr.Gramot · 10.11.2018, 22:14

Mittlerweile habe ich auch Zentrierringe für die Borbet BS bekommen.

Das ABS-Kabel ist Instandgesetzt, Demontage Endschalldämpfer begonnen. Jeder der Schrauben, die die Auspuffgummis halten, waren sehr fest, vermutlich am Metall festgerostet (der Gummis), aber die Gewinde sind einwandfrei sauber.

Den Endschalldämpfer vom Vorschalldämpfer zu trennen war gar nicht so einfach. Auch im halb ausgebautem Zustand bleibe ich dabei: Der sieht echt nicht schön aus, funktioniert aber und ist Dicht. Allerdings ist der Halter ganz hinten so morsch, dass man den so oder so neu machen müsste, 22 Jahre - ist schon in Ordnung so.

Die Schraube von der Auspuffschelle ließ sich nicht zerstörungsfrei lösen.
Zwei der 4 Bolzen der Strebe unter dem Auspuff sind leider abgerissen.
Waren die Hindernisse beseitigt, ließ sich der Schalldämpfer logischerweise immernoch nicht davon überzeugen, sich zu lösen. Geholfen hat dann Gewalt. Ein spitzer, breiter Schlitzschraubendreher, der 500g Hammer und klopfen....

Aktuell frage ich mich, wie man den Schalldämpfer über die Achse aus und der neuen dann wieder eingefädeln können soll... Entweder hänge ich an der Gasleitung oder an der Karosserie bzw. dem Rahmen oder dem Tank. Ich bin fast so weit, einfach das Rohr zu zerschneiden und dann den neuen mit einem Stoßverbinder wieder einzusetzen.

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