Dann noch ein Gedanken zum ABV. Ich habe ja wie erwähnt einen der ganz späten ABV (Modelljahr 98), der hat die Euro 2 Norm. Abgesehen von den Unterschieden bei Kette und Ventildeckel und der Zündung (Ruhend zu Verteilerzündung) - was hat sich denn da geändert, um von Euro 1 auf Euro 2 zu kommen? Theoretisch müsste es doch auch mit einem "alten" ABV möglich sein auf Euro 2 zu kommen..
Mein ABV-Motor ist auch einer von 1994 und hat bereits Euro2. Was genau die Unterschiede waren kann ich nicht genau sagen.
Zitat:
Wie erwähnt habe ich dort den Ventildeckel aus Plastik, der für mich viel weniger wertig wirkt.
Den Ventildeckel aus Alu finde ich auch wertiger. Allerdings gefällt es mir besser wenn der Ventildeckel geschraubt ist anstatt Stehbolzen im Zylinderkopf.
25.03.2019, 20:57
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