Jones' Joker

Mustang80 · 11.11.2017, 19:52

Zitat:

Zitat von Jones1989

Hab heute mal angefangen zu zerlegen, bis es zu dunkel wurde.

Also ne halbe Stunde für die 3 sachen, die du abgeschraubt hast?

Zitat:

Zitat von Jones1989

Möchte zum Begutachten möglichst wenig demontieren. Hosenrohr habe ich vom Krümmer gelöst, so muss ich mich nicht mit den Stehbolzen am Zylinderkopf rumärgern.
Kann ich die Ansaugseite auch dran lassen?

Kannste schon.
Ich habe den Krümmer am ZK abgeschraubt. Bei mir ist kein einziger Stehbolzen am Kopf vom Krümmer abgerissen. Dafür aber einer bei der Verbindung Krümmer - Hosenrohr...
Sofern der Kopf instand gesetzt werden, muss das alles aber eh ab.

Zitat:

Zitat von Jones1989

So wie es momentan aussieht hängt es noch auf der Zahnriemenseite. Sehe ich das richtig, dass das Nockenwellenrad entfernt werden muss, damit sich der Kopf abnehmen lässt? Oder lässt sich der Kopf irgendwie mitsamt hinterer Zahnriemenabdeckung abnehmen?

Ja, die hintere Zanriemenabdeckung am NW Rad kann zur Demontage dran bleiben. Die kommt dann eben mit dem Kopf raus. Achte aber drauf die am Block überall abzuschrauben.
Und achte bei der Demontage der ZR Abdeckung auf eine Schraube, die mit Dichtmittel eingesetzt wurde. Die geht nämlich in einen Ölkanal und das gibt Sauerei wenn man die ohne Dichtmittel wieder rein schraubt.

Bezüglich Öl gebe ich DK vollkommen Recht. So wie der Kopf aussieht, wirds im ganzen Motor aussehen.

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