Endlich gehts mit Manfreds wunderbaren Berichten weiter.
Manfred, eine Frage. Erklär mir bitte, welche Funktion das "Luftausgleichsrohr" genau hat. Ich habe es bis heute nicht verstanden, lediglich wieder so montiert wie es vorher montiert war.
Mich wundert, dass du nicht sowas hast: Klick
Von dir hätte ich das mit der abgeschliffenen Kneifzange nicht erwartet
Die Keifzange ist nicht abgeschliffen, sondern original so. So ein Werkzeug wurde früher z.B. dazu verwendet, Maschendrahtzäune zu verlegen und zu spannen. Ich weiß gar nicht, ob es derartige Werkzeuge heute noch zu kaufen gibt. Alle Klemmschellen, die ich bisher verarbeitet habe, ließen sich damit wunderbar spannen.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Manfred, eine Frage. Erklär mir bitte, welche Funktion das "Luftausgleichsrohr" genau hat. Ich habe es bis heute nicht verstanden, lediglich wieder so montiert wie es vorher montiert war.
Wenn man die Lenkung z.B. nach links einschlägt, bewegt sich die Zahstange nach rechts. Der linke Faltenbalg wird dadurch ziehharmonikaförmig zusammengedrückt, wodurch sich sein Volumen verringert. Ohne Öffnung würde sich ein unerwünschter Überdruck innerhalb des Faltenbalges bilden. Im rechten Faltenbalg passiert in diesem Beispiel das Gegenteil: Es würde sich ein Unterdruck bilden. Löcher nach außen zum Ausgleich wären wenig hilfreich, weil dadurch Feuchtigkeit und Schmutz hineinkommen könnten. Also wird durch das Rohr einfach eine Luftausgleichmöglichkeit zwischen dem linken und dem rechten Faltenbalg gebildet: Die Luft, die links beim Lenken zu viel wäre, strömt durch das Rohr in den rechten Faltenbalg, dessen Volumen sich beim Nach-Links-Lenken vergrößert. Und schon sind beide Faltenbälge glücklich.
03.12.2018, 19:02
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