Oh doch, die hatten sich schon was dabei gedacht. Die wollten auf altbewährte Weise aus einem Motor zwei Leistungen holen. Da kann man für einen kostengleichen Motor mehr Kohle vom Kunden abschöpfen. Gewinnmaximierung nennt man das. Das gab es früher schon, aber da noch unverfrorener. Da konnte man einen Motor durch andere Krümmer, anderes Hosenrohr und einen anderen Vergaser auf die höhere Leistung bringen. Da war nicht mal die Verdichtung erhöht worden. Ich kann das Liedchen singen, YN und YP nannten sich die beiden Varianten. Ich hatte zwei Passt 321 mit YN-Motoren einen Audi 80 dito und dnan einen Audi 80 und einen Passat mit YP. Der 85PS ging besser und brauchte weniger Sprit.
06.08.2017, 23:02
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