Zitat von Teletubby

Hallo!

Heute habe ich wieder einen Schub Teile fertig gemacht, die neu verzinkt werden sollen. Insgesamt ist es der zweite Schub und voraussichtlich der letzte im Zusammanhang mit dem Cabrio. Morgen muss ich eh nach Mettmann, dort werde ich sie zu meinem Stamm-Betrieb für solche Arbeiten, der Firma Galvanik Baltes, abgeben:


Seit etwa drei Monaten sammele ich Teile für diesen Schub. Denn es ist sinnvoll, immer so viele Teile wie möglich zusammen bearbeiten zu lassen, weil der Preis dafür immer gleich ist. Der Nachteil dabei ist, dass ich viele halbfertige Sachen herumliegen habe, die ich nicht fertigstellen konnte, weil erst Teile davon neu verzinkt werden müssen. Beispiel: Die Schaltumlenkung.

Heute habe ich noch schnell den äußeren Kupplungshebel des Getriebes abgebaut, weil der und sein Tilgergewicht auch nicht mehr schön sind. Sie sollen auch neu verzinkt werden:


Meine Hauptsorge beim Neuverzinken ist immer: Hoffentlich bekomme ich alle Teile zurück. Denn in derartigen Betrieben geht es oft ziemlich rau zu, weil die zu bearbeitenden Teile von gewerblichen Auftraggebern meistens palettenweise angeliefert werden. Wenn da von 200 Kilogramm Schrauben nachher zehn Stück fehlen, dann interessiert das niemanden. Deshalb habe ich meine Teile heute gezählt: Es sind 103 Stück. Wenn die Firma weiß, dass dem Auftraggeber die genaue Stückzahl bekannt ist, dann gehen sie meistens sorgfältiger damit um.

Grüße Teletubby