Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Teletubby · 03.07.2017, 20:16

Hallo!

Inzwischen bin ich auch auf der linken Motorraumseite so gut wie fertig.

So sah es vorher aus:

Die starken Verschmutzungen bestanden hauptsächlich aus einem Gemisch von Wachs und Dreck. Mit normalem Benzin, einem Pinsel und jede Menge Papiertüchern ließ sich das alles gut wegmachen. Alles präsentierte sich in tadellosem Originalzustand. Danach habe ich alle Bereiche wie vorher schon auf der anderen Seite mit VW-Wachs AKR 321 M16 10 eingesprüht. Hinterher:

Der Kabelstrang für das ABS ist wieder verlegt. Alle schwarzen Kunststoffhalter hatte ich abgebaut und in Benzin gereinigt:

Der neue Haltewinkel mit Kunststoffhalter (roter Pfeil) für die Leitungen der Servolenkung ist verbaut. Statt mir Blindnieten wie original servciefreundlich mit Schrauben und Muttern:

Jetzt konnte auch der Haubenschalter für die Diebstahlwarnanlage (DWA) eingebaut werden, den es vorher nicht gab. Der Kunststoffhalter daran für die Steckverbindung ist ultimative Mangelware, weil neu schon lange nicht mehr erhältlich und gebraucht nur sehr schwer in gutem Zustand zu bekommen:

Und die DWA-Hupe, die es vorher auch nicht gab:

Das Kabel zur DWA-Hupe. Und die vier Sechskant Abstandsbolzen für die Batterieplatte, die es nur beim Cabrio gibt und die ich hatte neu verzinken lassen, sind auch schon an ihrem Platz:

Um den Behälter für die Scheibenwaschanlage wieder einbauen zu können, musste vorher noch die Unterdruckleitung der Klimaanlage zum Behälter auf der linken Radhausschale verlegt werden. Weil das Auto vorher keine Klimaanalge hatte, gab es diese Teile alle nicht. Ich hatte sie bei einem Internethändler gebraucht an Land gezogen und aufgearbeitet. Dazu musste ich als erstes die linke Radhausschale provisorisch anbauen:

Das Loch in der Radhausschale für den Unterdruckbehälter gab es logischerweise vorher auch nicht. Ich habe erst mit 3 mm genau in Zentrum vorgebohrt und das Loch dann auf 8 mm für einen Kreisschneider aufgebohrt. Dann das Loch mit einem Kreisschneider der Größe 32 mm eingearbeitet = der größte Kreisschneider unterhalb des Solldurchmessers 35 mm. Den Rest habe ich mit einer runden Raspel zum Einspannen in die Bohrmaschine aufgeweitet und das Ganze dann mit einem Küchenmesser entgratet. Dafür, dass ich das Aufweiten aus freier hand ohne Anzeichen o.ä. gemacht habe, ist das Ergebnis nicht schlecht:

Hier ist der Unterdruckbehälter mit Anschlussleitung montiert:

Im Motorraum im Bereich des Scheibenwaschbehälters habe ich die Unterdruckleitung wie original mit einem Stück selbstklebendem Schaumstoffschlauch (roter Pfeil, VW Teilenummer 357 820 763) befestigt:

Als letztes für heute habe ich den saubergemachten Behälter für die Scheibenwaschanlage wieder eingebaut:

Damit ist der Motorraum soweit wieder zusammen. Als nächstes muss ich mir jetzt überlegen, wie ich das Getriebe ausgebaut bekomme, weil ich eine neue Kupplung und neue Wellendichtringe einbauen will. Denn die Gelegenheit ist dafür gerade sehr günstig.

Grüße Teletubby

Menu