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Alt 18.12.2016, 22:04 #11
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Hallo!

Bei mir ist es inzwischen auch weitergegangen, ein bisschen wenigstens. So sah es Anfang letzter Woche in meiner Garage aus:


Inzwischen habe ich noch ein wenig weiter demontiert, um den Motorraum-Kabelstrang ausbauen zu können. Mittlerweile ist der auch draußen, damit ich ihn den Winter über schön im warmen Haus um die Klimaanlagen- und MFA-Leitungen erweitern kann:






Als nächstes muss ich das Saugrohr ausbauen, damit der Hitzeschutz an der schwarzen Spritzwand unbeschädigt heraus kann. Dabei bin ich entsetzt, wie schlecht die Schrauben des Saugrohrs bei dem Monomotronic-Motor zu erreichen sind. Für eine (die einfachere!) der beiden inneren hat es gestern 45 Minuten gedauert, bis ich sie heraus hatte. Habe ja bisher immer gedacht, dass dieser Bereich des Schaltsaugrohrs beim Motor AFT ziemlich verbaut ist. Aber das ist wirklich Gold gegenübern dem AAM.

Für den weiteren Saugrohrausbau werden morgen erstmal die total im Weg befindlichen Kühlmittelschläuche zum Wärmetauscher abgebaut, denn die müssen ja sowieso ab. Um das vorzubereiten, habe ich am Samstag noch einen etwas aufgequollenen Schlauch an der Wasserpumpe demontiert. Und dabei eine unangenehme Dusche mir rotem, eiskaltem Kühlmittel abbekommen, weil der Schlauch erst gar nicht, dann aber plötzlich ganz leicht kam.

Da habe ich mich mal wieder gefragt, warum ich das hier überhaupt mache und nicht schön auf dem Sofa neben der warmen Heizung bei schöner Musik die Zeitung lese.

Angenehm gibt es zu berichten, dass bei allem, was ich demontiere, tadellos erhaltene Teile im Originalzustand zum Vorschein kommen.

Grüße Teletubby

Geändert von Teletubby (18.12.2016 um 22:16 Uhr)
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Golf-Shorty-Berlin (28.12.2016)
 


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