Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Teletubby · 18.11.2016, 16:29

Hallo!

Obwohl es bei nasskaltem Novemberwetter in meiner unbeheizten Garage nicht gerade gemütlich ist, habe ich mal angefangen, das Cabrio zu zerrupfen. Einmal, damit es mit den Vorbereitungen für die Nachrüstungen weitergeht. Zum anderen aber auch deshalb, weil ich sehr neugierig darauf bin, den Erhaltungszustand dieses Autos auch an Stellen zu sehen, die dem ersten Blick verborgen sind. Das, was ich vorgefunden habe, sieht zum größten Teil sehr gut aus Keinerlei Rost im Bereich des vorderen Querträgers:

Bestens erhaltener Motorraum...

...und Wasserkasten:

Kaum zu glauben: Das Auto wurde im Juli 1997 produziert und gehört damit schon dem Modelljahr 1998 an, hat aber trotzdem keinen Innenraumluftfilter:

Ungewöhnlich schön erhaltene Teile im Bereich des ABS-Aggregates:

Das gilt eigentlich für den ganzen Motorraum:

Und auch für die Batteriesockelplatte samt Befestigungsschrauben:

Der Riementrieb nach Abnahme des Keilriemenabeckung:

Eine so wenig korrodierte Pumpe der Servolenkung habe ich schon Ewigkeiten nicht mehr gesehen:

Leitungen der Servolenkung im Bereich des Lenkgetriebes in ungewöhnlich gutem Erhaltungszustand:

Kein Rost und Gammel an Aggregateträger und Fahrwerks- bzw. Achsteilen mit Ausnahme von etwas Rost an der Koppelstange:

Der linke Querlenker ist sehr wahrscheinlich mal erneuert worden. An ihm fehlt auch das Kunststoff-Luftführungsteil vor der Antriebswelle, das auf der rechten Seite vorhanden ist. Der Grund für der Erneuerung ist mir unbekannt:

Der vordere linke Stoßdämpfer ist auch nicht der originale:

Ganz im Gegensatz zum rechten, der ziemlich sicher noch der erste ist:

Auf den Bremssätteln ist die Zinkschicht teilweise noch da:

Unverrostete Radschrauben. Auf dem Bild sind nur 12 Sück, weil die hinteren Räder noch mit je zwei Schrauben befestigt sind. Ich werde sie alle 16 neu verzinken lassen.

Karosserierost habe ich bisher nur an drei Stellen gefunden: Minimal im unteren Bereich des linken Kotflügels, der schonmal erneuert worden ist:

Etwas mehr an derselben Stelle des rechten Kotflügels, der ziemlich sicher noch der erste ist. Momentan gehe ich davon aus, dass dieser Kotflügel erneuert werden muss:
:

Und am hinteren rechten Radlauf. Auf der linken Seite gibt es keinen Rost:

Alle drei Roststellen werde ich nach Demontage der vorderen Kotflügel mit der Sandstrahlpistole sauber ausstrahlen und anschließend einen neuen Lackaufbau anbringen.

Auch beim Innenraum haben meine destruktiven Anfälle nicht Halt gemacht. Hier habe ich alles in tadellosem Originalzustand vorgefunden:

Ich möchte in nächster Zeit, sofern die Temperaturen in der Garage es zulassen, wenigstsens noch den Motorraum-Kabelstrang ausbauen. Dann kann ich in diesen im schönen, warmen Haus noch die Leitungen für die Klimaanlage und die Multifunktionsanazeige MFA einpflanzen.

Grüße Teletubby

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