Schön das es mit dem neuen Projekt direkt weitergeht.
Die arbeiten sind ja recht überschaubar, hoffentlich bleibt das auch so.
Zum Thema Innenraumluftfilter: Die Cabrios hatten immer nur dieses Gitter bis zum Schluss. So ein Filter macht ja auch, wenn man offen fährt, nur bedingt Sinn.
Hoffentlich war auf der linken Seite nicht mal eine Fremdeinwirkung, wenn da Kotflügel, Querlenker und Stoßdämpfer mal getauscht wurde.
Hoffentlich war auf der linken Seite nicht mal eine Fremdeinwirkung, wenn da Kotflügel, Querlenker und Stoßdämpfer mal getauscht wurde.
Zitat:
Zitat von American-Psycho
Ist auch meine Vermutung
Ja, da habe ich natürlich auch schon dran gedacht. Aber es gibt im gesamten Bereich umliegender Blechteile nicht die allergeringsten Anzeichen dafür. Dasselbe gilt auch für alle anderen Achsteile, die ich mir aus genau diesem Grund sehr genau angesehen habe. Wenn der angenommene Unfall so heftig gewesen wäre, dass danach auch Querlenker und Stoßdämpfer erneuert werden mussten, dann müssten eigentlich auch weitere Blechteile Spuren davon tragen. Tun sie aber nicht. Oder sieht jemand von Euch was?
Außerdem ist es im 19-jährigen Leben des Autos ja nicht sicher, dass alle drei Teile zum gleichen Zeitpunkt getauscht worden sind. Es sieht sogar eher so aus, als wenn der Tausch des Kotflügels noch nicht so lange her ist, der des Querlenkers aber wohl. Der Kotflügel ist ein originales VW-Teil, der Stoßdämpfer nicht. Vom Querlenker kann ich es jetzt im Moment noch nicht sagen.
Zitat:
Zitat von Redvr6
Der erste ist es sicher, nur komisch das an den Schläuchen blaue Farbe zu sehen ist. Lackierungsspuren sollten eigentlich da nicht sein.
Der rechte Kotflügel ist auch mal neu lackiert worden. An der Roststelle im unteren Bereich kann man das sehen, weil frischer Rost ohne zwischenzeitliche Neulackierung anders aussieht. Ich vermute, dass die Roststelle mal repariert und anschließend der ganze Kotflügel lackiert wurde. Denn der rechte Kotflügel ist sicher noch der erste. Das kann man an seinen Befestigunsschrauben ganz deutlich sehen. Den Randbereich der neuen Lackierung kann man etwas unterhalb der Oberkante ganz leicht fühlen; etwa dort, wo die Motorhaube angrenzt.
18.11.2016, 16:52
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